保时捷984超跑
保时捷正在规划一款极为罕见的超级跑车,我们可以把它看作是现有的918 Spyder 的发动机中置四座版。目前它还处于设计室内的模型状态,内部代号暂定为984 : “9”表明这是款跑车,“8”指发动机的气缸数“,4 ”则是说它能坐下几个人。有点不合常理?因为保时捷必须为新东家大众集团贡献更多的利润,所以作为全世界最能赚钱的汽车厂家必须拿出这类新奇的想法来。
发动机中置的984 属于小批量高价车型,但295000 英镑的价格也只有混合动力的918 Spyder 的一半。与那个限量版兄弟型号不同的是,984 的动力来源只有汽油发动机,并且将全面量产。
984 采用了918 Spyder 的碳纤维车架,但为了在4.6 升V8 发动机前方多放下两个座椅,把车架拉长了一些。尽管去掉了918 的混合动力系统中驱动后轮的156 马力电动机,但V8 发动机从609 马力升级到了710 马力。全部动力通过一台7 挡PDK 变速器驱动后轮。
为了减轻重量, 车身板材也全部采用了碳纤维,曼妙的线条出自保时捷首席设计师毛迈恪(Michael Mauer)之手,为了改善前后重量分配和动态表现,散热器和电瓶都放在了前轴前方。车头造型是典型的保时捷作品,驾驶室能让人联想到911,尽管多了后 排座椅,车顶线条仍然很低矮。
如果保时捷和大 众批准了984 项目,那么它会取代Panamera 吗?绝对不会——保时捷正在尽一切可能丰富其产品阵容(自然也是要丰富全集团的阵容),而现有产品中尚没有和984 同类的东西。这个项目究竟是精明还是荒唐?如果它能按我们的预测在2017 年投产,届时自然就有结论了。