兰博基尼 Gallardo 车系 退出历史舞台

根据Lamborghini兰博基尼原场所公布的消息指出，最后一辆的Gallardo已于11月25日生产完毕、走出位于Sant’Agata总部的生产线，而在结束这辆采用火红Rosso Mars涂装的Gallardo LP 570-4 Spyder Performante的生产工作之后，也代表着生产时间长达10年之久、总产量达到14022辆的Gallardo也将在此时划下句点。

最后一辆下线的Gallardo LP 570-4 Spyder Performante

事实上，Gallardo车系历经10年的生产工作，早已成为有史以来最畅销的Lamborghini车型，Lamborghini在2013年是品牌成立的50周年纪念，而Gallardo于10年前的诞生之时也正是代表Lamborghini累积40年极致造车工艺的代表之作，但是在Lamborghini起初的40年间，平均每年仅打造出250辆左右的各式超跑而已，但自从有了Gallardo的加入之后，Lamborghini的年产量便立即的激增至2000辆左右的水平。

2003年初登场时的Gallardo

Gallardo Spyder

独特的V10引擎

在2003年登场的Gallardo，也为Lamborghini在超跑领域奠定了许多独特的定位，前卫动感的外型、充满空气力学的视觉张力、车坛少见的V10引擎、全轮驱动的配置以及全铝合金车体结构的设计等等，都让Gallardo在同级对手的竞争之中有着明显的独特性，在10年的产品生涯之中也罕有可以匹敌的对手。

意大利警方的Gallardo LP560-4 Polizia

后驱版本的LP550-2与当家测试车手Valentino Balboni

统一规格赛所使用的Gallardo LP560-4 Super Trofeo赛车

而且Gallardo在10年间也有着相当多的衍生车型陆续追加登场，包括2005年的Gallardo Spyder敞篷版本、2007年的Gallardo Superleggera轻量化版本、2008年再加入缸内直喷技术而进化至Gallardo LP560-4，而2010年不仅再追加动力攀升至570hp的Gallardo LP570-4，还有采后轮驱动的LP550-2等车型。

内装铺陈充满战斗意味的Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale

此外，Gallardo也在全球45个国家展开销售，并且受到一致的热烈欢迎，同时藉由Ad Personam的客制化过程，打造出每一辆符合玩家所期待的专属座驾，并且还曾经针对新加坡、马来西亚、中国与印度推出过限量版本，甚至还曾为意大利警方的特殊任务需求，打造两辆的Gallardo Polizia Stradale车型。当然Gallardo也是Lamborghini的玩家们参与各种赛事的首选车款，以投入涵盖欧、亚、美三地的Lamborghini Blancpain Super Trofeo或是其他GT赛事等等。

最新版本的Gallardo LP570-4 Squadra Corse

从1963年成立以来，Lamborghini花费50年的时间总共打造出近3万辆的各式脍炙人口的车款，但是光Gallardo就占了其中近一半的规模数量。然而下台一鞠躬并不代表就此结束，2014年的日内瓦车展，Lamborghini已经准备将再推出新世代的后继车型登场，届时又将会凭借着什么样的超凡境界，是否能够有机会改写Gallardo所缔造的各种纪录？相信许多车迷朋友们可能比起AutoNet汽车日报都还要更为关心！拭目以待吧！