近期,央视曝出实话实说前主持崔永元的辞职消息。许多人扼腕叹息的同时,业界也引发了一场崔永元离开央视的原因大揣测。其中一条最贴近现实的猜测如下:崔永元自1996年主持《实话实说》栏目以来,就如同这个栏目的名称一般,养成了敢对时政做出自己大胆评论的习惯,与此同时,也敢于说出自己的内心想法和见解,对社会上存在的一些不良风气和行为进行批评指正。
在今年两会被媒体问及“您对国内食品安全有信心吗”的问题时,崔永元就诚实而幽默地表示:“我没信心,要是有信心的话,大家就不会到香港去买奶粉了。”另外,在去年八月崔永元公益基金会于湖南开展的乡村教师培训项目中,湖南省教育厅“不反对、不支持、不参与”的漠然态度更是让关爱祖国下一代的崔永元心生愤怒,评价道“不努力、不作为、不要脸“。如此两个实例,即反映出崔永元对”花朵们“的关心和爱护。在这一点上,长安校车和他的初衷是一致的。
近几年来,校车频出交通事故,校车的安全问题受到了前所未有的关注和聚焦。由于多起校车事故中的伤亡惨重,甚至有专业人士呼吁要通过立法来解决这些问题。在交通事故中,人为的因素很重要,这点是不可否认的,可是,校车的质量问题,也是一大根本影响因素。
一辆辆撞得七零八碎的校车残骸几乎让人无法直视,面包、中巴、轻客甚至三轮的车身还是依稀可辨。央视《新闻1+1》栏目主持白岩松曾愤慨地指出“不是所有接送孩子的车辆都叫校车“,许多不规范的车辆成为了校车事故幕后推手。
作为一名中国校车的普及者,长安校车对校车的研发销售起步于2005年,是国内第一家对校车进行研发和生产的企业,多年来的实践经验和时间积淀让它的销量一直在国内遥遥领先。
数年来,长安校车始终秉承着“少年智则国智,少年强则国强“的生产理念,从外观标识、警示灯到安全门窗、安全带、安全座椅、逃生通道,再到应急药箱、阻燃内饰、专人照管等,长安严格按照国家的标准来打造安全系数极高的高质量校车。多次事故试验表明,长安校车的抗压、防侧翻能力远超国家安全标准,进一步提高了车辆的安全系数,让家长们更加放心,也让祖国人民更加安心。
除此之外,长安校车结合使用时间段和使用人群,在成本、油耗和故障率这些用户极为关心的问题上潜心研究,终寻得一种更加节油、可靠且维修起来方便的车辆匹配方案。在未来,长安校车还将继续发挥大集团的研发优势,会更加顺应“可持续发展“的道路要求,力求为祖国关心爱护的下一代们打造更加舒适和优质的交通服务。