面子在很多人眼中的重要性毋庸置疑，那么一款豪车在他们的眼中那是很有面子的事，然而高昂的价格不是所有人都能承受起的。不过，现在很多豪车品牌都推出亲民价格的占领市场，就像奔驰GLA。
车友车评：
外观绝对是此车最大的亮点，整车线条设计的非常完美，尤其是发动机盖的设计，非常具有肌肉感，硬朗实力派！腰线比较突出，设计的很完美，屁股尾灯很大气，车头大灯霸气十足，尤其是晚上头灯打开后更为霸气！
奔驰CLA采用了最新的家族式前脸设计，单辐式的带有大号三叉星车标的格栅搭配金属亮片装饰在阳光下闪烁出点点星光，下方略微突出的前唇增加了一丝运动气息。车身侧面的腰线并没有采用普遍的上扬式的设计，取而代之的是一条平滑的曲线，与车头的运动风格相比，反而略显稳重。由于车身的流线型设计，奔驰CLA的车窗都比较扁，面积较小，运动化风格比较明显，同时也呈现出优雅时尚的气质。
内饰整体设计风格很有运动感，圆形的空调出风口，运动的座椅，炮筒仪表盘。真皮方向盘手感很好。座椅皮质摸起来也很有质感。仪表盘设计很上档次，两个大炮筒，中间液晶显示屏，功能非常强大。与奔驰品牌一贯的豪华内饰相比，CLA的内饰显得有些平淡。中控台中央由一块大面积的银色饰板覆盖，空调出风口与下方的按键区域均以镀铬饰条进行装饰，提升内饰的时尚感。平底方向盘采用真皮包裹，并搭配红色双缝线，运动风格明显。类似于iPad的中控彩色屏幕被单独安置在中控台上方，方便驾驶员查看与操作。
空间较为紧凑，车顶高度比较低。以本人一米八一的身高为参考，坐主驾驶座椅调最低头距离车顶只剩不到两指的距离，后座距离车顶基本只剩三指。后排乘坐三人较为拥挤。后备箱不算小，放两个行李箱绰绰有余。前排座椅中间由于没有车档杆，所以比正常车多了一个正方形的储物盒，手扶箱比较深，还有两个放水杯的位置。四个车门的储物空间也比较大，放饮料水杯杂物无压力。
动力表现中规中矩，双离合表现不错，输出平顺。但是功率还是小了点，油门响应积极也不能霍车。家用足矣，飙车无望。奔驰CLA共分为三款车型，其中最低配车型搭载了一台1.6L涡轮增压发动机，其最大功率为115kW（156Ps）/5500rpm，最大扭矩为250Nm/1200-4000rpm；另外一台2.0L涡轮增压发动机有高、低功率两种调校，中配车型所搭载的低功率版本的发动机最大功率为135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩为300Nm/1200-4000rpm；顶配车型所搭载的高功率版本2.0T发动机最大功率为155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1200-4000rpm。
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