启辰T90爆多项质量缺陷，高速行驶方向失控，问题多如牛毛

今年年初，一条新闻让寒冷的汽车圈火热了起来，当年号称合资自主的启辰品牌，开始独立了。这也预示着曾经抱着日产大腿的启辰不再依托大腿，靠着自己的实力想在车坛中赢得消费者的尊敬，曾经的品牌也由原来的东风日产启辰变成了东风启辰。一个没有核心技术支撑的车企突然之前要独立，引发了行业大咖们的猜想，不管是什么原因导致启辰独立，但是有一点可以肯定，被日产撇开的启辰，江湖地位将会一降再降，很有可能品质也还有所下滑。

严格来说启辰的产品线，除了T90之外，其他车型都是日产换标而来，无论是最早的D50/R50两兄弟，还是后来的T70，都没有离开日产的影子，骐达/逍客换标而来的车型依托着日产强大的技术作为支撑，让启辰品牌在市场中有着不错的销量，无论是品质还是口碑都还能一个可控的范围内，当然如此表现还得感谢日产，因为早期的启辰品牌的技术均为日产提供，才能够底盘到发动机，从发动机到变速箱，均为日产提供技术，启辰负责的工作只有一个，那就是简单的外观设计与组装零部件。更有很大一部分消费把启辰当成日产，称之为代工厂。

作为首款“旗舰车型”，启辰T90可以说凝聚了东风启辰的全部精力，重新打造的造型颇具美感，而且整车的设计也算是走心了，可以从全新的T90上看到启辰的用心，但是好看并不等于好用，从启辰T90上我看到了更多的不足，那就是多年过分依靠日产留下的后遗症，启辰的品质把控简直无法与此前的车型相比，至少启辰重新设计的T90，品质无法与此前的R50/T70相比，尽然他有着更高的售价更大的尺寸。但是这些看似优秀的代表，在糟糕的品质面前不堪一击。更多的消费者表现出来了失望感。

案例一：准新车启辰T90上路三个月，高速路中行驶方向失灵。

湖北某消费者在今年1月13购买一台启辰T90，4月20日行驶在七里坪马上上高速路的地段，方向盘出现失灵无法控制的情况，当时一家三代人均在车内，不过好在当时车速不快，加上车流量不多，驾驶员下意识的刹车才稳住局面，而车主对T90给出的评价是“买车真不能看外观，质量才是硬道理”，不过可惜的是他购买的这台启辰T90并没有一个非常可靠的品质，否则也不会准新车就出此重大质量问题。

笔者认为，出了问题不不可怕，可怕的是经销商处理事情的态度，T90作为启辰全力腾飞的产品，在保证优秀质量的前提下也要大幅增加售后服务，而一台准新车T90在路上高速行驶方向突然失灵，是一个很重要的质量缺陷，是什么原因导致我们不得而知，但是就单单经销商的处理方案恐难以说服消费者，才引起消费者的不满，使用拉横幅的下策去维权。

案例二：用了五天的启辰T90，盲区检测配置异常不能使用

论坛车友“微波炉y”这样反馈：5月14日买的启辰T90领尚版，刚买回来发动机故障灯亮，虽然不影响整体使用但是十分闹心，毕竟准新车出此问题让人揪心。5月18日仪表盘显示显示盲区监测系统故障，而这种问题在论坛上并不少见，盲区检测系统故障属于电气化故障，而这种故障在此前的老启辰上很难遇见。也可以从另一方面看出来启启辰T90的品控，相比于日产换标车而言有很大的退步。

案例三：中控大屏有故障，无论是大屏版还是小屏版，均有不亮屏现象。

车主多次反映自己的启辰T90启动之后屏幕无法亮起，而且反复启动也无法解决问题，虽然屏幕不亮但是音乐却可以正常读取播放，而且还有很大一部分顶配车主表示：T90熄火但是屏幕通电的时候打火启动发动机，会出现屏幕不亮的情况，如果正常熄火之后启动则没有这种情况。有消费者做出分析：可能是因为熄火听歌的时候再次启动，导致中控屏野外断电卡死。无论真相如何，这种低级、入门的错误均不应该出现。电控系统、还是电控系统的故障，品质管控不力，设计缺陷给消费者带来无穷尽的烦恼。

案例四：准新车启辰T90多次无法启动，多次维修没有结果。

无论豪车还是微面，他们都要保证最基本的整车运行。但福州这位消费者买到的启辰T90可以说让他烦恼不止，刚买几天的T90领尚版出现不能启动。正常驾驶熄火的问题，多次维修未果，最后售后给出的答案是：偶发性问题，最后不了了之，此后多次出现正常驾驶熄火的问题，与售后协商被告知可能是油品问题，同时厂家也是给出燃油质量问题，而消费者提出质疑：在严苛国五排放标准的现在，准新车加的是95号燃油，为何别的车型没问题，只有我的频频故障。

在车主的多次要求之下，经销商不得不重新排查故障，而车辆交给启辰售后维修的时间内，担心启辰售后推脱问题前往探班，一进售后就看见整车被拆的七零八落，经销商给出的回复是排查问题。面对自己刚买的准新车如此这般，消费者十分心痛，当排查完之后，添加燃油开始启动，出现了无法启动的问题。而多次排查之后依然无法查询到问题。

在我看来，启辰T90的引擎系统由日产供应，排除先天缺陷之外，故障更多是来自于整车的电气化系统缺陷，线路、油路的问题更多。毕竟日产的这台2.0L自然吸气发动机可靠性仅次于本田的1.8L发动机，没有缸内直喷没有分层燃烧技术，燃油的问题更多是厂家与经销商推卸责任。从这一点不仅能看出来启辰总装质量的差劲，也能看出来经销商与厂家对消费者的态度：能推就推。

总结：汽车是工业时代的产品，有故障率是理所应当，到那时种种投诉中可以看出来启辰T90的投诉似乎大大超出了平均值，看来想要独立的启辰并没有给消费者带来很大提升的产品，相反离开日产的启辰更加的颓废不济，想要奋发图强的启辰真的强大了吗？我看未必，至少品质上还有很大的提升。这些案例你信也好，不信也罢，我只想提醒一句，莫让自己的血汗钱打了水漂，同级车型有更加优秀的瑞虎7、GS4、哈弗H6、RX5可选择。