只需255.6万，高达570马力完胜R8，剪刀门拉风不输恩佐

迈凯伦，一个在国内知名度不如法拉利和兰博基尼的跑车制造商，坐落于英国沃金，在国内的产品布局还是蛮全面的，可以分为三类了，运动型的跑车，超级跑车和终极超跑了，入门级的比如迈凯伦570S，超跑迈凯伦675LT是代表，终极超跑就是迈凯伦P1，产品布局很清晰。

对于广大的人们群众来说，看看入门级的迈凯伦570S就可以了，售价255.6万，这种价格在北京的内环只可以买套一室户的小房子，这样说来还是很多人可以承受的起的。

虽然是入门级的车型，但在外观上面一点都不会让你丢面子，极度扁平化的车头设计搭配左右两侧的巨大的排气口，网状装饰，很好的考虑了空气动力学，前脸极具杀伤力。

对于内饰的设计，整体的设计趋向于简单，但大量的真皮包裹豪华感不缺少，而且还配备了悬浮式的中控大屏，采用的是人机互交系统，下部布满了按键，具有一键启动，弹射起步和动力和操控的模式选择，上手还是有一定难度的，三辐式的平底方向盘，方向盘和换挡拨片都是由碳纤维制成，追求极致的轻量化。

而且迈凯伦570S采用的是碳纤维的单体座舱技术，就是由碳纤维制成的驾驶舱基座，这样很好的减轻了整车重量，还非常的安全牢固，可以很好的保护驾驶者。

其实最拉风的当属这个剪刀门的设计，要知道只有兰博基尼LP-700以上和法拉利LaFerrari才配这个剪刀门，而这个价位的570S就配备了，很拉风很厚道。

前轮规格为225/35 R19，后轮为285/35 R20，轮圈尺寸不一样，配备的轮胎为倍耐力P Zero Corsa系列，是一款非常注重赛道性能表现的轮胎。不过作为一台大马力后驱超跑，285mm的后轮或许有些窄。

动力方面：迈凯伦570S Coupe搭载3.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率达到570马力/7500rpm，最大扭矩为600牛米/5000-6500rpm，传动系统方面匹配7速双离合变速箱，采用的是中置后驱。