你以为用一辆玛莎拉蒂加一辆兰博基尼加一辆保时捷就能换来这个车牌？

车牌照有好有坏，有的车不起眼的很，但是一块车牌号就顶好几辆玛莎拉蒂的钱，而在咱们的首都，这种现象就更为常见了。

京AG6

首先说说京城之中AG6号段，因为AG6这个号段的车牌只发放了200块以内的，200后面的号码具体怎么处理就不知道了。关于京AG6的号段，基本都是国家领导人级别的人坐的，要是说京A8里面有关系牌照或许可能，但如果要是说AG6也能托关系办出来，那可能性就微乎其微了。

其次咱说说京A8系列的车牌，这些基本是部级领导身份的标志，也是京城里权贵阶层的符号；因为京A8号段不同于京AG6的情况，AG6的车牌就在两百个之内，而京A8的牌照号码资源相对比较丰富些，在九二式牌照开始发放时就留了京A80、81、82的号段，专门给国家中办、国管、中警等单位使用，这个时期基本上都是公务车在街上跑来跑去的送文件与跑任务的。

当时北京的私家车还比较少，而给单位开车司机的素质也不像现在的驾驶员那么高，所以这些车在长安街上风驰电掣，感觉明显的威风与特权感。到后来有些部委领导的车也安装了这个号段的牌子，甚至还有国家级领导人那里也有几块京A8车牌给家属用，导致其他够级别的人都开始向有关部门要这个牌子。尤其像是A83号段里面就有好多人情牌子。这些车里面有奔驰与宝马及保时捷等好车都有，甚至还有劳斯莱斯及宾利与迈巴赫这样的顶级豪车。

京CP有些车是原来军队企业的车，当年从挂军牌而换民牌时期都主要集中在这个号段。今天的车辆有些类似满清的官轿，各级别都有不同的地方，需要从车型与车牌及车证等方面才能区别出来，否则在路面上没有明显的标识，也会带来政府交通管理者的很大不便，北京市交管局就是制定并维护这种秩序的部门。而这些领导人对身边的家属和工作人员，平时也都要求得十分严格，曾经就听说有位领导人因为司机独自开车时，多次闯红灯被投诉而遭到撤职换人的。

不得不说，如今社会上也确实存在着很多手眼通天的能人，他们身份虽然够不上配这些车牌车证的标准，却也能通过关系拿到这身份的象征。这些人里面有部分就像那些没见过什么世面的孩子，刚拿到普通京A牌子和某些车证的时候就兴奋异常，风挡前面放块警备或者京安的牌证就以为真有重要任务的感觉，有交警的时候也敢公然违章。

富二代官二代

这些人中有些是很有钱的，有些也许依附于某个位高权重的领导，但他们自身素质层次之低则令社会公众而侧目。通常能够弄到京A80、81、82、83牌子的非官职者，也说明他的社会圈子和文化层次说得过去，基本上已经度过生命中狂妄自大的年轻时期，这些人基本上开车开得会比较规矩些，因为有修养的所谓贵族和没修养暴发户的区别是从骨头里装不出来的。

其实不论咱们心理平衡不平衡，都得接受这个社会现实，经常看着人家某辆车能买您好几辆车，光人家挂的那张牌子就能换来您几辆车的钱，感觉真是不同。所以对于很多有车的朋友们，平时开车就像常说的：安安全全上路平平安安回家就行了！