只卖25万的进口轿跑，配无框门外观眼馋，国产宝马从此没人要

为了吸引众多潜在的国内年轻富人们，如今的豪华品牌都在努力推出价格门槛更低廉的入门车型，比如说宝马不惜自毁招牌，推出前置前驱的1系和X1来拉低价格门槛，而奥迪更是用国产A3把价格拖到了20万以下，虽然奔驰至今还没有动手，但是推出国产版的A级三厢也是板上钉钉的事情了。不过，在迪哥看来，很多买豪华品牌入门车的小年轻们，他们所追求的，更多是品牌本身带来的附加光环，以及独特的体验，以在公路上吸引普通人的眼光。所以有一些小众车型，绝对是更适合他们的。

比如今天给大家介绍的这款奔驰CLA，就是一款入门价格不超25万，既有性价比又拉风的轿跑。而且它还是如今广汽设计总监张帆还在奔驰任职时候的得意作品，所以说它漂亮的颜值背后，还有着中国人的审美和智慧。下面我们一起来看看。

这款CLA不但有着让人流连忘返的圆滑轮廓，细节的设计更是精雕细琢，车头的水箱格栅内部带有星光一般的图案，而且立体感十足。两侧大灯就像是张开的凤眼一般，配合下方横贯左右的散热口，真的是帅呆了。

前后排都是拉风至极的无框车门，这才是这款四门轿跑车的主打魅力所在。

车身尺寸上，虽然只有4.67m，但是只有1.42米的高度，以及圆滑流畅的的大弧度溜背，让这款车的运动风范暴露无遗。

夸张的弧线在车尾急剧下沉，最后形成了一个非常独特的“鸭尾”，还附带一个上翘的小尾翼，不但韵味十足，而且也能获得很出色的空气动力学性能。

内饰设计就和普通的A级一模一样了，最夺目的地方当然还是标志性的双炮筒仪表盘、螺旋桨式的圆形阵列出风口、以及悬浮式中控屏，而横贯左右的内饰板则有着不同材质选择，其中钢琴烤漆和哑光金属饰最漂亮的。

奔驰标志性的怀档和运动车型必备的金属拨片换挡，两种操作具备，要优雅、要运动都可以。

最大胆的地方就是前后排使用的都是一体化头枕的桶形座椅，虽然这样做格调比较搭，但是后排的舒适性就没有保证了，而且圆弧型的车顶也极大地压缩了后排乘客的头部空间。显然这款车只适合两个人的小家庭或者单身青年。

动力方面，CLA有122马力、156马力的1.6T涡轮发动机，以及184马力、204马力的2.0T涡轮发动机可选，两种机头四种调校，基本满足了年轻人的动力需求。这款车显然不能用普通家用车的眼光去看待它，不过20多万的价格就能买到无框的轿跑，还是奔驰品牌，这对于年轻群体来说显然有着莫大的吸引力。宝马1系、奥迪A3这一类国产低配豪车，显然面对它都会有些逊色吧。