快过兰博基尼法拉利，这款纽北最快前驱车是怎样炼成的！

思域作为本田旗下最强量产车型，一直都深受人们的追捧，尤其是不太安分的年轻人！

而本田思域的“超神版”本田思域TYPE R刚一问世就跑去纽博格林北环赛道去刷新记录了，又一次毫无疑问的以7分43.8秒的成绩打破了高尔夫GTI ClubsportS此前以7分47.19秒的最快纪录，成为纽北赛道最快前驱量产车！

思域type r的手下败将还包括大名鼎鼎的圈数7分52秒的兰博基尼盖拉多LP560-4和圈数7分55秒的法拉利F430 F1，这些超跑厂商的得意之作都没有这辆日本小车快！

而他为什么能这么快的原因就是，无论你喜不喜欢这个外观，这车壳比上一代轻了16公斤。

还有一个很厉害的地方是，当你切换到+R模式，它会自动匹配转速。喜欢自己撸的老司机们可能不太喜欢这个玩意儿，但你可以关掉它啊！

Type R FK8配备了轻量化的飞轮，重量只有8.7公斤，比FK2的14公斤轻了不少。因为这是单质量的，而不是之前的双质量。

其所搭载的2.0升VTEC涡轮增压直喷发动机在6500rpm时爆发310马力最大功率，在2500rpm时获得最大扭矩400牛·米，擅长“高转NA”的本田玩起Turbo来同样不弱，配合6档手动变速箱，转速提升更快，更平顺。比起FK2，还有更多改进。轮毂更大，胎宽更宽，轮距更宽。

这

一代思域TYPE-R的轮圈依旧保持着思域TYPE-R的统一高亮黑红风格，多条幅的款式很有竞技车的味道，外圈还用鲜艳的红色作点缀，装配的优科豪马轮胎尺寸为245/30 R20。刹车卡钳由Brambo代工并采用红色涂装非常醒目，碳陶瓷打孔刹车盘的设计也是追求赛道性能的表现，

车尾可是充满十足的战斗风，夸张的散热通风格栅、夸张的大尺寸尾翼和中置三出排气布局从视觉效果上来说停在马路上回头率一点也不比那些超级跑车差，更不用说高尔夫R和福克斯RS那般低调的外观了。

目前该车将于今年开始在本田英国工厂开始生产，欧洲客户可在今年夏季率先提车，随后新车还将登陆日本和北美市场。

文章最后我们还是来谈谈本田新思域TYPE R量产版入华的消息吧。TYPE R假如真的有一天进来了，但市场表现还是不佳(主要看售价)，那这款车面临退市也指日可待了，所以本田也在思考是否将这款新思域TYPE R量产版推入国内。

那么，你会买这款TYPE 还是买也上过纽北的比亚迪秦呢？