智慧电单车行业上演特斯拉比亚迪大战

当人们涌入北上广等大城市，出行成了大家心头的一个难题。开车，高峰期在路上赌几小时心烦意乱;坐地铁公交，来回换乘麻烦，拥挤的车厢、各式各样的气味让人身心俱疲;传统的电动单车和摩托车，外观太丑，还不够轻便，上下楼成了大问题。

这个时候，一种产品进入了创业者的视野——智慧电单车，它能够很好地解决城市出行问题。这类产品的特性是能够通过传感器读懂路况，随时输出大小不同的动力，从而让骑行变得更舒适方便。在许多发达国家，比如德国、日本，这类产品已经很普遍，因为它健身环保，有助力不费力。在这些国家，智慧电单车每年的销量都在100万辆以上，骑着它们出行成为了城市新时尚。

10月份，轻客发布了国内第一辆智慧电单车，再此之后，云马发布了同类产品。从宣传页面来看，貌似产品差不多。但如果仔细研究，就发现差异极大。如果用一句话来归纳，轻客就像是智慧电单车行业的特斯拉，而云马则是比亚迪。

众所周知，特斯拉生产的Model S以最先进的技术引领电动汽车行业的趋势，相比之下，比亚迪的电机、电控系统则差一些。不同的技术水平，给用户带来的驾驶感受也非常不同。特斯拉被美国最权威的测评机构《消费者报告》连续多年评为最佳车型，证明了消费者对它的认可。

在智慧电单车行业，分野也非常明显。要让单车能够准确地感知到不同的路况和用户的意图，传感器至关重要。根据资料梳理，可以很明显地发现，轻客和云马的技术差异非常大。国际上最好的智慧电单车，比如雅马哈的PAS，都使用“三重传感系统”，包含力矩传感器、速度传感器、转速传感器。

轻客是国内第一家采用“三重传感系统”的企业，而且这套系统是由清华汽车工程博士带领团队自行研发出来的，配备这套系统后，骑行者在起步、上坡、迎风的时候都能及时获得助力，非常爽快。相比之下，云马仅仅使用了转速传感器，这种传感器价格较低，对车辆状态的意图判断不太准确，比如下坡时，因为检测到转速比较快，可能会添加助力，这会让用户摔跤从而造成人身危险。

有了好的传感器之后，通过算法精确地计算，一辆电单车就能准确及时地输入动力。算法是一个科技产品的核心，比如Uber研发的算法，就能让乘客的需求和司机在第一时间进行匹配。轻客研发团队来自清华、微软、诺基亚等公司，在科技领域有丰富的经验，他们开发出来的算法，让VeloUP!™系统可以在2毫秒的时间内做出反应，让骑行者能随时感受到大小不一样的动力。相比之下，云马缺少这方面技术，需要骑行者自己调节档位，这会让用户的使用变得很麻烦。

对电动产品来说，电池是非常核心的部件。轻客和特斯拉一样，采用世界上最好的松下锂电池，松下电池在能量密度、安全性等方面都达到最高水平，不仅续航更长，而且没有安全隐患。比亚迪采用的是磷酸锂电池，云马使用了三星锂电池，与松下电池相比，这两种电池的质量和安全保障都相距甚远。

一款好的产品，匠心无处不在。轻客使用了皮带传送，这种皮带之前主要用在汽车上，在行驶时没有噪音，而且让传动更加顺滑流畅，更重要的是，严格测试后证明，这些皮带能行驶10万公里，用户几乎不需要担心质量问题。云马采用了传统自行车最常用的链条，行驶时噪音比较大，而且上下车时容易把裤子弄脏，还需要经常维护，对用户来说，体验不是很好。

看到这里，想必大家都对这两款产品了解比较深了。萝卜青菜，各有所爱，追求低价的朋友可以试试云马，热爱极致想要更好产品的朋友，我个人绝对推荐轻客。更何况，类似轻客这样层次的产品，在国外的售价都在万元以上，轻客的售价3000多，已经非常划算了。