勇往直前 见证北京现代SUV家族传承之旅

从塞上江南到雄伟贺兰山，穿大漠黄沙踏万里草原，很难想象如果没有一辆SUV我该如何走完这段旅程。幸好，陪我们前行的不是一辆车，而是一群。北京现代全系SUV兢兢业业地与我们共同完成了一次从远古到现代的传承之旅。

看过我之前游记的朋友可能会有所了解，我是一个喜欢幻想的人，看到景物我很容易就能融入到自己的想象世界中。或在远古的崇山峻岭，或在狂风呼啸的无边大漠。这次北京现代传承之旅的第三段行程从银川到呼和浩特，看似风平浪静，却因为我那丰富的幻想变得跌宕起伏。

神秘的塞上江南

这次旅程从宁夏回族自治区的首府银川开始，在很多人的印象中银川是一个偏远荒凉的地方。可事实上银川平原地势平坦开阔，土地肥沃、沟渠纵横、水利资源丰富，自古以来就有“塞上江南”的美誉，也是西北地区重要的农林牧渔生产区。正因为自然条件优越，西夏王朝也选择在银川建都。夜里的瓢泼大雨让清晨银川的空气异常清新，透过淡淡的雾气，我感觉到远处的贺兰山中仿佛有什么在冥冥之中吸引着我。

15辆SUV组成的车队静静的停在门口，除了规模庞大，这只车队的构成也很不简单，开疆元勋途胜、中流砥柱ix35、带头大哥全新胜达、当红小生ix25，四个各具特色的兄弟将陪伴我们走过从银川到呼和浩特的旅程。我选择了ix35来完成第一阶段的路程，我想这辆第一个使用了“流体雕塑”设计的现代SUV应该更适合长途旅行，后面的旅程也证实了我这一正确的选择。从银川出发，到贺兰山岩画景区有将近50km的路程，起伏的路面和蜿蜒曲折的山路，让ix35展现了出色的驾驶感受，车身动态表现灵活、底盘调校偏向紧绷，行驶的感受非常像韩系轿车。

行驶在起伏的公路上，两旁便是巍峨磅礴的贺兰山，其实贺兰山是中国一条重要的自然地理分界线，对银川平原发展成为“塞北江南”有着显赫功劳。这里也是众多古代北方少数民族驻牧游猎、繁衍生息的地方，他们把生活的场景凿刻在贺兰山的岩石上，经过万年的洗礼这些场景还栩栩如生，正可谓“岁月失语，唯石能言。”一路畅通无阻，很快车队就到达了贺兰山岩画景区，薄雾笼罩中的贺兰山更显神秘，在雾中我仿佛看到几个身影在向我们眺望。山中的气温很低，我裹紧衣服准备一探贺兰山岩画。

在贺兰山上万幅的岩画中，人面像是最吸引我的。这些人面相虽然线条简单，但是所表达出的意思却各有不同，大胡子的男人、如花般的女人、头顶插有羽毛的巫师。其中最为令人瞩目的就是太阳神岩画，它是贺兰山岩画的镇山之宝，亦是亚洲地区唯一的太阳神岩画，作为远古人类自然崇拜的产物，它的艺术成就在世界岩画中十分突出。太阳神岩画面朝东方，被雕刻在一个向内倾斜的石壁上，这样可以保证太阳神岩画不被积雪覆盖，可见古人的智慧和对太阳神的崇拜。正当我凝视着太阳神岩画时，之前的那几道身影又出现在了薄雾中，我镇定心神细看，原来是几只岩羊，这一发现让我终于塌下心来，但又有些小小的失落。

令人敬畏的沙漠

参观完贺兰山岩画，下一站直奔巴彦淖(读音nào)尔，在到达之前，车队同行的很多人都将其叫做巴彦“卓”尔，经过领队的解释大家才猜恍然大悟。巴彦淖尔系蒙古语，意为“富饶的湖泊”，位于河套平原和乌拉特草原上，距离银川300多公里。一路高速我终于有时间好好体下一下ix35的高速驾驶感受了，开启定速巡航，通过油门把速度控制在120km/h，然后拨动向下的按键进入巡航状态，一路车队保持匀速行驶，有了定速巡航让我轻松了不少。经过一上午的游览，同车的其他人已经沉沉睡去了，我听着音乐望着远处的草原毫无困意，在这里也要提醒大家，高速驾驶一定要注意休息，万不能疲劳驾驶。

经过一下午的长途奔袭，车队到达了巴彦淖尔，吃过晚饭我倒头大睡，养足精神是自驾出行中最重要的一环。第二天一早闹铃还没响，就被窗外的音乐吵醒，拉开窗帘，好家伙。在巴彦淖尔的中心广场有百十名大妈在跳广场舞，看来广场舞真的是遍布全国了。第二天的行程是从巴彦淖尔到七星湖，200多公里的路程。七星湖位于鄂尔多斯市杭锦旗境内的库布齐沙漠腹地，库布齐沙漠是中国第七大沙漠，也是距北京最近的沙漠，长400公里，宽50公里，像一条黄龙横卧在鄂尔多斯高原北部，横跨内蒙古三旗。行程中最靓丽的风景就要到了，车里没有人睡觉，大家都沉浸在兴奋之中。无边的沙漠中有着那小小的绿洲，绿洲中有湖泊有皇宫，也许还有美丽的公主，亦或者还有那凶神恶煞的沙漠大盗。

当车真的开进七星湖景区时，我被震撼了，一种恐惧感涌来，烈日当头我却从头到脚凉透了脊椎。望着远处的无边沙漠，我确实有些怕了，我知道除了七星湖以外库布齐沙漠里没有什么绿洲，也没有什么皇宫，那都是我天真的幻想，那里只有沙子，无穷无尽的沙子。如果你胆敢独自一人进入沙漠，白天炙热的狂风会卷着沙子让人寸步难行，晚上彻骨的寒冷和饥饿会让人难以生存，只有经验最老道的探险家才可能独自深入其中。很庆幸这次目的地是七星湖，这里有绿洲有水、甚至还有像皇宫一样的沙漠酒店。早在1997年，亿利资源集团就在这里打通了库布其沙漠第一条穿沙公路。绿化了库布其沙漠6000平方公里，通过治沙减少了京津冀地区的沙尘，也带动了10多万沙区农牧民增收致富。

在沙漠里撒点野

开着越野车到了沙漠有什么理由不去玩玩沙子呢?吃完饭，车队进入了一片安全的沙漠，由于这次车队中的途胜和ix35都是两驱版本，所以玩沙子的任务就交给全新胜达和ix25了。其实相比于越野车，我对性能车更感兴趣，但是到了沙漠只有越野车才能玩得起来，我跳上了橙色的ix25，准备到沙漠里撒点野。沙漠越野需要注意几点，第一就是要保持足够的前后车距。第二就是在沙漠中起步，如果第一次没有成功，就不要再次尝试第二次了。最后一点，就是无论何时，都不要原地大油门挠沙子，这样只会越陷越深。

沙地的不可预知性和穿越沙坡之后的成就感，都令我越来越喜欢沙漠越野。而ix25和全新胜达在沙漠中的表现也令我惊喜，ix25带锁定功能的适时四驱系统和陡坡缓降功能，都让我在沙地中更有自信。而全新胜达作为SUV家族中的带头大哥，更是十八般武艺样样精通，ix25有的配置它一个不少，更强劲的2.0T发动机让它在沙漠中一直保持头车的位置。看着沙漠中一道道车辙，大家相视一笑。在沙漠里撒撒野，真的能让人释放压力，几圈跑下来整个人都轻松了不少。我也有点理解为什么这么多人热衷于SUV，热衷于沙漠越野了。

夜闯沙漠天鹅湖

沙漠中的夜晚格外的冷，只是秋天气温已经下降到了零下7度，更不要说还刮着四五级的寒风。本应该在温暖酒店中美美睡上一觉的我们，却在深夜再次出发，前往七星湖中最大的一个湖泊“天鹅湖”。沙与水这两个相互对立的个体，在七星湖巧妙的融为了一体，波光粼粼的湖面倒影出的是连绵不绝的沙丘，大自然的造物就是这么神奇、美丽、令人不可捉摸。望着漫天的星星，纯净而神秘，这一刻我只想离着它们近一点再近一点。突然碰到了旁边的ix25，我不禁乐出了声，远在天边近在眼前，旁边不就有一辆来自星星的ix25吗。

在外面进行了两个小时的拍摄，我和摄影师都冻得瑟瑟发抖。结束拍摄我们坐进了全新胜达的后排，能在冻得快没有知觉的情况下，在后排拥有一个加热座椅真是一种享受。正巧这一天是我们摄影师的生日，我问他：“在大漠狂风中过生日不太爽吧?。”他头也不抬继续翻着相机：“能拍到这么美的星空和景色，这个生日过得挺爽的。”确实，能做着自己喜欢的事情，记录下美丽的景色，冷点累点又如何，虽然有些辛苦，但总比千篇一律的都市生活强上太多。

考虑到之前的夜间摄影会影响大家睡眠时间，第二天上午并没有安排什么行程，北京现代无论是做事还是做车都是这样，兼顾了安全又体贴细心，为这种精神点个赞。下午车队再次出发，前往这次旅程的终点站呼和浩特。望着后视镜中一点点变小的沙漠，我居然有些不舍，纵使沙漠冷酷无情，但它还是有着自己独特的魅力，这种复杂的情感每一个深入过沙漠的人都会理解吧。

最后一天的行程有320多公里，从七星湖到呼和浩特，也是这段旅程的最后320公里。这一路走来，我越来越理解“传承之旅”这个名字的含义。从远古走向现代，从现代走向未来，这不光是标题或者口号，更是我们每个人都在亲身经历的。在回顾历史、参看过往的同时，也要珍惜现在，更要大步向前走向未来。就像北京现代这四款SUV一样，有代表经典的途胜、也有代表现在的ix35和全新胜达、更有未来的ix25。现代SUV家族在进行着它们的传承，而我们又何尝不是在进行自己的传承呢。