在巴黎全新认识和感受DS品牌 DS 5LS做全球首秀

从ADN(DS设计中心)到爱马仕定制中心，从巴黎歌剧院到卢浮宫，从DS 5LS全球首秀到巴黎DS WORLD，从戴高乐办公室到塞纳河夜景……五天时间，让我们对DS的品牌历史、时尚设计、精湛工艺、奢华用料，以及对巴黎的历史和风情，有了全新的认识和感受。 　　DS选择在巴黎为全新三厢轿车DS 5LS做全球首秀地，我也因此再次来到这个浪漫之都、时尚之都。与以往的国外出差不同，这次受DS之邀的法国之行，行程排得满满当当，内容也非常丰富。除了参加DS 5LS全球首秀外，我们还参观了ADN(DS设计中心)，访问了法国奢侈品定制中心，参观了金碧辉煌的巴黎歌剧院和法国最悠久的王宫卢浮宫，并与国际巨星苏菲·玛索一起拜访了巴黎DS WORLD。一路走来的所见所闻，让我们深刻体会到，DS的精湛工艺、人性科技、高端品质，都源自其多年的历史积淀以及敢想敢为、独树一帜、积极进取的精神。

历史与现代的碰撞

从飞机上看巴黎，是当地时间凌晨5点多，舷窗下一片灯火辉煌，金灿灿的繁荣景象，作为现代之都的巴黎可见一斑。巴黎位于法国北部盆地中央，横跨赛纳河两岸，建都已有1400多年的历史。巴黎历经罗马时期、中古时期、文艺复兴时期、路易十四时期、拿破仑帝国时期、第三共和时期、戴高乐第五共和时期等，除了战争与瘟疫，历代君王或总统都致力于文化艺术建筑的建立与保存。

因此，尽管巴黎是世界上最繁华的都市之一，但它的城区几乎看不到太多的现代建筑，却到处都有数不尽的博物馆、公园绿地和文化中心，里面典藏着无数的文化瑰宝。巴黎的建筑典雅和谐，受到保护的三千多座建筑至今都在使用，而每一座建筑都是一本历史、一幅油画或一部乐章，它们用自己的文化坚守抵抗着历史的风雨沧桑，也正因如此，才孕育出了巴黎这个艺术文化与历史气质并存的优雅都市。

说到历史，其实DS的历史可追溯到1955年，其推出的第一款车型DS19在巴黎车展上首次亮相，就以独特的外形和全球领先的气液联动悬挂及盘式制动等技术俘获了公众的心。车展开场15分钟就收到743份订单，而车展第一天的订单超过12000份，成为世界汽车史上的里程碑，并成为领跑时代的先锋车型。值得一提的是，此次在巴黎出差期间，长安标致雪铁龙汽车有限公司销售分公司DS品牌总经理赫博先生，就一直在驾驶着他的DS23老爷车，据说这辆车产于1974年，比我年纪都大。不少同行们还坐它在巴黎市区兜风，而赫博先生则亲自当司机。由于人多我都没来得及感受一下，很是遗憾。这款车同样配备了气液联动式悬挂系统，其舒适的表现被当时的媒体称为“魔毯”，这在当时是非常前卫和前瞻的配置。

PSA的创作圣地

我们行程的第一站是PSA集团汽车设计中心——ADN大楼。众所周知，汽车设计是制造一款车的灵魂，而DS的产品都以时尚、优雅的设计给人们留下了深刻印象，因此我们对这个设计中心充满好奇。ADN大楼总面积70000平方米，共有三层，于2004年10月投入使用，全部用于汽车设计工作。PSA所有的包括雪铁龙、标致和DS品牌的设计团队有近1000人，他们都在该大楼工作，但每个设计团队的工作场地是分隔开的。大楼照明系统由著名造型艺术家——詹姆斯特瑞尔设计。AND里有高度机密的场所，亦有数个露天平台供汽车在自然光下展示。大楼楼顶有个圆形的报告大厅，面积为900平米，被称为“穹厅”，带有一个3000平米的露天平台。大厅内的照明系统使汽车设计概念得以在最佳条件下展示，所有与汽车项目相关的战略决策都在这个气派的大厅内做出。

首先，DS为我们详细介绍了整个ADN的状况，以及DS的品牌基因、设计理念、未来产品等。关于未来产品，除了本次在巴黎首展、明年3月将在国内上市的DS 5LS之外，明年下半年DS还将在国内推出一款全新SUV。从2013年9月首款车型DS 5国产，到2014年9月整整1年时间，DS就将在国内推出3款新车，对于刚刚扎根中国市场的DS来说，这样的速度是惊人的，也反映出DS对中国消费者的诚意和对中国市场的重视。

严苛的工艺要求

讲解过后，我们来到DS设计中心的展厅。DS21老爷车、红宝石SUV概念车和DS 5LS三厢轿车共三辆车依次摆开，同时另外一边的设计师们则在演示着他们的设计和工艺技术。红色概念车独特的造型和谐地融合了SUV的强劲线条与DS品牌的精致内涵，灵动的车灯宛如明珠。宝石红的车身颜色随光线强度变化，车身的雕刻感也随之变换。据悉，概念车的许多设计元素都将出现在DS今后的产品中。

我在内饰工艺展台驻足了很久。一个设计师在熟练地剪裁皮料，而他旁边的同事正在将刚刚裁切好的皮料缝制在方向盘环身上。他们动作之娴熟、速度之快、技艺之精湛，着实让我惊讶。设计师告诉我，DS对皮质的要求很苛刻，因为要满足不同国家的用户对皮质味道、色彩和手感的要求。DS 5和DS 5LS上使用的NAPPA皮是与LV相同的供应商，但LV用的皮质更厚，适合做皮包和皮箱，而DS上使用的纯天然皮质更薄更柔软，舒适性更出色。每个座椅需用一张半牛皮，一辆DS车，大约需要五到六张牛皮。其实，不光是皮料，哪怕是皮质的缝线材质，DS都精益求精，以前的缝线大多采用两根麻线交叉搓成，耐高温性和抗拉伸强度有限，因此，现在DS采用尼龙材质并使用“编辫子”的工艺制作缝线，结实耐用也很美观。

除了选择材料的苛刻之外，DS对产品的工艺要求也很严格。比如方向盘的手工缝线，要求每1厘米3针，不能多也不能少，这种严苛的手工艺要求甚至可与爱马仕手工定制相提并论。第二天我们在爱马仕定制中心了解到，制作一块90×90厘米的爱马仕方巾需300个蚕茧，每个蚕茧可抽出1500米丝线，这些蚕丝抽取后揉成一股坚固的丝线，然后放到纺织车上，将两股线以对角线方式编织。正是如此精细的工艺和严苛的要求，才造就了爱马仕至精至美、无可挑剔的品牌形象。俗话说：细节决定成败，参观过ADN之后，我们深刻认识到，DS的每一处细节也如爱马仕一样，蕴含了设计师和工匠们无数的心血。当得知DS车上每个方向盘的缝制需90分钟时，我担心这会对大批量生产有影响。但设计师告诉我，方向盘的代工厂有1000个熟练技师专门缝制方向盘，每天的产量达8000个，绝对能满足实际需求。

卢浮宫里的世界首秀

第二天，我们又参观了卢浮宫。这座法国最大的王宫建筑之一, 位于巴黎塞纳河畔、巴黎歌剧院广场南侧。它始建于1204年，历经800多年扩建、重修，形成了今天我们看到的一座呈U字形的宏伟辉煌的宫殿建筑群。卢浮宫以收藏丰富的古典绘画和雕刻而闻名于世，是法国文艺复兴最珍贵的建筑物之一。该宫里拥有艺术收藏品3.5万件，其中最著名的是镇宫三宝“爱神维纳斯”、“胜利女神尼卡”和“蒙娜丽莎”。

而当天晚上的DS 5LS全球首秀就选择在巴黎卢浮宫举行。CAPSA副总裁蔡建军表示，DS品牌的诞生地是巴黎，全新战略车型DS 5LS的设计也在巴黎，在法国历史最悠久的王宫——卢浮宫进行新车发布，完全符合DS的品牌调性和主张。其实，DS 5LS的设计灵感来源于2013年上海国际车展上亮相的DS Wild Rubis，以及DS Numero 9概念车。它也是首款采用全新DS前脸设计、独立使用DS车标的全新三厢轿车，其家族全新前脸的“DS之翼”是否意味着DS全新纪元的开启呢?但无论如何，DS设计师和工程师们首次使用了双翼嵌入式大灯，令新车的前脸辨识度更高。DS全球首席执行官易博丰先生在全球首秀现场宣布，未来所有DS的新车型及改款车型，都将使用全新的DS前脸和独立DS车标。

据介绍，DS 5LS中的5代表大小，LS则是Luxury Sedan(豪华三厢轿车)的英文缩写。我对外形的Luxury理解有两个方面，一是新车的车长有4702mm，车宽有1840mm，轴距达2715mm，车厂将其定义为A级车，从数字上看它绝对算是A级车中的豪华车;而其第二个豪华感，则来自于新车造型上大面积使用的镀铬装饰，比如从A柱一直延伸到C柱的弧形镀铬饰条，宽大的车头及车尾镀铬装饰，不仅使整车具有非常好的延伸性，而且还提升了车子的豪华感，相信这些镀铬装饰将对国人形成无法抵挡的诱惑。新车的尾部线条也很犀利，尾灯采用LED光带和点状光源设计，符合时下的审美需求。

DS 5LS的内饰设计，同样不乏时尚和高档感。内饰的用料与DS5一样高档，仿金属饰板的纹路采用激光加工工艺，立体感很强，实木饰板注重视觉和触感，无论座椅还是方向盘的真皮手感都很细腻。中控台布局向驾驶者倾斜，反应出良好的人机工学设计。得益于超过2.7米的轴距，后排腿部空间表现也相当不错，而且后排座椅的椅面宽大，对腿部支撑非常到位。至于配置，虽然我们还不知道3月底国产的DS 5LS最终会搭配什么配置，但首秀当天的车型配置几乎媲美目前主流的B级车，电窗、电镜、可加热及按摩座椅、Denon系统、无匙启动、驻车雷达、倒车影像、导航、人机交互系统、DVD等等，可谓是应有尽有。

除了继续使用DS5上的1.6L低功率和高功率两款直列4缸涡轮增压发动机外，据我们了解，新车还将会使用一款1.8L自然吸气发动机，变速器则依然采用6挡手自一体型号。据爆料，目前DS正在研发动力更加强劲的1.6T发动机，最大功率接近200kW，若这台新机器能出现在DS 5LS上，那它将可傲视任何同级对手。

塞纳河的艺术盛宴

全球首秀的第二天晚上，DS在塞纳河游轮上为我们举办了欢送晚宴。游船在波光粼粼的塞纳河上前行，一幅幅美艳绝伦的画面映入眼帘，两岸的美景也在我们眼前流动起来。塞纳河是“巴黎的摇篮”，孕育了千百年的历史与文化，见证了法兰西的欢乐与悲伤。两岸的建筑容纳了古希腊以来的各种风格，是一部鲜活的建筑史教科书。马德兰教堂、蓬皮杜艺术中心、巴黎歌剧院等建筑，从我们眼前悠然划过。游轮不时会穿过一座座不同年代建造的大桥，如同一架架彩虹飞架在塞纳河上，大桥与名胜一色，灯影与月色争辉。塞纳河的夜色中，最抢眼的无疑是艾菲尔铁塔，这不仅因为它是巴黎最高的建筑，更重要的是其金缕玉衣。铁塔上装有几十万个彩灯，原本坚硬冰冷的铁塔，此时却通体光艳，玲珑剔透。回望夜色中的塞纳河，它如同雍容华贵的贵妇，又像雕刻艺术的盛宴;回想前一天全球首发的DS 5LS，它同样犹如雕刻艺术般雍容华贵。

巴黎的历史悠长，千年的文明变迁，至今吸引了世界各地无数游客来探寻它的历史与风情。我不知道是什么让它如此具有诱惑力，但一定有不可或缺的因素。DS的历史虽不到60年，但我相信它同样有不可或缺的因素，是精湛工艺、人性科技、高端品质，还是其60年的历史积淀以及敢想敢为、独树一帜、积极进取的精神?或许，这些因素一个都不能少!

TIPS

DS的灵魂——DS WORLD

DS 5LS全球首秀的第二天，我们与苏菲·玛索共同参观了巴黎DS World。巴黎DS World展厅位于巴黎市中心著名的“金三角”，展厅面积为600平方米，用于展示和回顾DS历史，并销售DS品牌车型，其旨在通过个性化的专属服务赢取客户。展厅采用了一系列装饰派艺术，以此突出DS车型、特质与历史遗产的三个“体验层次”。创新精神是巴黎DS World所要传达的核心部分，它也是欧洲唯一的同类展厅。展厅内展出了DS多款靓丽车型，包括仅生产15辆的限量版DS3 DS World Paris。巴黎DS World是一个真正意义上的国际旗舰店，也是继2013年3月开设的上海DS World之后的第二个DS展厅。巴黎DS World主管Julien Faux表示，“巴黎DS World完全致力于表现DS创新精神，并别出心裁地呈现法式奢华。每一处细节以及每一个空间都经过深思熟虑，旨在向参观者展现高级时尚的DS系列车型。”

DS与戴高乐基金会

DS是源自巴黎的新世代豪华汽车品牌，更是法国文化、法国创新精神和法国时尚风格的代表。而DS品牌与戴高乐基金会之间，更有着不解之缘。DS作为上世纪50-60年代法国汽车工业的代表，很长一段时间里一直是法国总统和其他高官们的专属座驾。戴高乐将军是DS的铁杆车迷，并专门定制了一辆特别款DS，作为他往返爱丽舍宫的座驾。1962年戴高乐总统的车队遇袭后，虽然车身布满弹孔，两个轮胎也已爆裂，但DS凭借领先的技术和出色的安全性，最终把戴高乐总统安全送到目的地，拯救了戴高乐总统的生命。2014年是中法建交50周年，届时戴高乐基金会将在中国举办一系列盛大的纪念庆祝活动，而DS将作为戴高乐基金会的官方合作伙伴，全程赞助参与此系列活动。

要销量更注重质量 访CAPSA副总裁蔡建军

在DS 5LS全球首秀之后的卢浮宫，我们采访了长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁蔡建军。对于刚刚全球首秀的DS 5LS车，蔡总的言语中透着十足的信心。他表示，新车定位为“全感官豪华A级轿车”，在原创设计、精湛工艺，以及人性科技等方面，都诠释了DS品牌的内涵。从品牌和产品综合考虑，奥迪A3三厢车是新车的竞争对手;但单就产品而言，新车还将对销量大、影响力高的合资A级车，甚至B级的低配车型形成较大冲击。

一个刚投产的合资企业，半年时间就上市两款车型，生产压力是否很大，产品质量能否跟上?对于这个问题，蔡建军回答得很认真。他说，半年投产两款车型，对工厂是较大的挑战。但CAPSA首先要把品质放在第一位，如果说销量是钱的话，那质量就是命，我们不能要钱不要命，维护品牌的质量，是CAPSA的首要目标和追求。当然，合资企业要持续发展，销量也是基础，所以必须在产品质量、运营、市场等，找到最佳平衡。

众所周知，DS 5LS是首款独立使用DS车标的全新三厢轿车，它的改变意味着什么?对此，蔡建军强调，目前DS品牌作为一个独立品牌在运营，无论从研发到品牌规划，还是在其他方面都和PSA的标致、雪铁龙做了区隔。如果说DS品牌是源于雪铁龙的话，那DS就是一个高于雪铁龙的豪华品牌，就像丰田的雷克萨斯一样。

蔡总最后表示，将于2014年3月底在中国上市DS 5LS，共有五款不同配置的车型供用户选择，CAPSA会基于整个品牌的战略和业务计划，并基于市场的竞争环境，以及对客户的研究，为新车制定一个让消费者惊喜的价格，让其在细分市场有更多的竞争优势。