新一代索纳塔全球首发 预计明年改造完成

新一代索纳塔将于明年初在北京现代第二生产厂区投产，据悉，该生产线将于2015年2月改造完成，随即投产新一代索纳塔。

今年4月纽约车展上，新一代索纳塔全球首发。相比现款车型，新车削减了部分概念化的设计线条，向着更加硬朗、稳重的方向升级。

倒梯形的中网被饰以四条镀铬装饰，前大灯组造型修长且锐利，LED日间行车灯采用与大灯分离的布置方式。车尾方面，新一代索纳塔尾部设计线条更加硬朗，尾灯面积减小，灯组也采用全新设计。

顺应中级车的设计趋势，新一代索纳塔车身尺寸较现款有所增加，长/宽/高分别为4855mm/1865mm/1475mm，轴距增至2805mm，比现款增加了10mm，后排空间较现款更加出色。

新车的内饰也进行了全面升级，中控台样式愈发传统，平直的设计和规整的按键布局让新车更赋商务气息。三幅式多功能方向盘样式运动，中控台整体造型向驾驶员一侧倾斜。

新一代索纳塔将于明年初在北京现代第二生产厂区投产，据悉，该生产线将于2015年2月改造完成，随即投产新一代索纳塔。

今年4月纽约车展上，新一代索纳塔全球首发。相比现款车型，新车削减了部分概念化的设计线条，向着更加硬朗、稳重的方向升级。

倒梯形的中网被饰以四条镀铬装饰，前大灯组造型修长且锐利，LED日间行车灯采用与大灯分离的布置方式。车尾方面，新一代索纳塔尾部设计线条更加硬朗，尾灯面积减小，灯组也采用全新设计。

顺应中级车的设计趋势，新一代索纳塔车身尺寸较现款有所增加，长/宽/高分别为4855mm/1865mm/1475mm，轴距增至2805mm，比现款增加了10mm，后排空间较现款更加出色。

新车的内饰也进行了全面升级，中控台样式愈发传统，平直的设计和规整的按键布局让新车更赋商务气息。三幅式多功能方向盘样式运动，中控台整体造型向驾驶员一侧倾斜。

新一代索纳塔将于明年初在北京现代第二生产厂区投产，据悉，该生产线将于2015年2月改造完成，随即投产新一代索纳塔。

今年4月纽约车展上，新一代索纳塔全球首发。相比现款车型，新车削减了部分概念化的设计线条，向着更加硬朗、稳重的方向升级。

倒梯形的中网被饰以四条镀铬装饰，前大灯组造型修长且锐利，LED日间行车灯采用与大灯分离的布置方式。车尾方面，新一代索纳塔尾部设计线条更加硬朗，尾灯面积减小，灯组也采用全新设计。

顺应中级车的设计趋势，新一代索纳塔车身尺寸较现款有所增加，长/宽/高分别为4855mm/1865mm/1475mm，轴距增至2805mm，比现款增加了10mm，后排空间较现款更加出色。

新车的内饰也进行了全面升级，中控台样式愈发传统，平直的设计和规整的按键布局让新车更赋商务气息。三幅式多功能方向盘样式运动，中控台整体造型向驾驶员一侧倾斜。

新一代索纳塔将于明年初在北京现代第二生产厂区投产，据悉，该生产线将于2015年2月改造完成，随即投产新一代索纳塔。

今年4月纽约车展上，新一代索纳塔全球首发。相比现款车型，新车削减了部分概念化的设计线条，向着更加硬朗、稳重的方向升级。

倒梯形的中网被饰以四条镀铬装饰，前大灯组造型修长且锐利，LED日间行车灯采用与大灯分离的布置方式。车尾方面，新一代索纳塔尾部设计线条更加硬朗，尾灯面积减小，灯组也采用全新设计。

顺应中级车的设计趋势，新一代索纳塔车身尺寸较现款有所增加，长/宽/高分别为4855mm/1865mm/1475mm，轴距增至2805mm，比现款增加了10mm，后排空间较现款更加出色。

新车的内饰也进行了全面升级，中控台样式愈发传统，平直的设计和规整的按键布局让新车更赋商务气息。三幅式多功能方向盘样式运动，中控台整体造型向驾驶员一侧倾斜。