全新的甲壳虫GRC在红牛环球拉力赛上正式亮相

日前，大众发布了旗下全新的甲壳虫GRC，新车在红牛环球拉力赛上正式亮相。这部由赛车手Tanner Foust和Scott Speed驾驶出现的拉力赛车，加装了非常硬朗的前保险杠，配备通风的引擎盖，极具空气动力学的侧后视镜，侧面通风口和大尺寸尾翼。其它亮点还包括高性能的制动系统，升级的悬挂，限滑差速器以及搭配了Yokohama竞速轮胎的17英寸合金轮毂。

动力方面，甲壳虫GRC搭载了1.6升TSI四缸引擎，最大功率544马力，搭配六速序列式变速器，和四轮驱动系统，使其0-96公里/小时加速时间仅需2.1秒。大众汽车运动部总监Jost Capito表示，在大众美国以一款Polo开始了惊人的拉力之路后，全新甲壳虫GRC拉力赛车将会成为下一个里程碑。

日前，大众发布了旗下全新的甲壳虫GRC，新车在红牛环球拉力赛上正式亮相。这部由赛车手Tanner Foust和Scott Speed驾驶出现的拉力赛车，加装了非常硬朗的前保险杠，配备通风的引擎盖，极具空气动力学的侧后视镜，侧面通风口和大尺寸尾翼。其它亮点还包括高性能的制动系统，升级的悬挂，限滑差速器以及搭配了Yokohama竞速轮胎的17英寸合金轮毂。

动力方面，甲壳虫GRC搭载了1.6升TSI四缸引擎，最大功率544马力，搭配六速序列式变速器，和四轮驱动系统，使其0-96公里/小时加速时间仅需2.1秒。大众汽车运动部总监Jost Capito表示，在大众美国以一款Polo开始了惊人的拉力之路后，全新甲壳虫GRC拉力赛车将会成为下一个里程碑。

日前，大众发布了旗下全新的甲壳虫GRC，新车在红牛环球拉力赛上正式亮相。这部由赛车手Tanner Foust和Scott Speed驾驶出现的拉力赛车，加装了非常硬朗的前保险杠，配备通风的引擎盖，极具空气动力学的侧后视镜，侧面通风口和大尺寸尾翼。其它亮点还包括高性能的制动系统，升级的悬挂，限滑差速器以及搭配了Yokohama竞速轮胎的17英寸合金轮毂。

动力方面，甲壳虫GRC搭载了1.6升TSI四缸引擎，最大功率544马力，搭配六速序列式变速器，和四轮驱动系统，使其0-96公里/小时加速时间仅需2.1秒。大众汽车运动部总监Jost Capito表示，在大众美国以一款Polo开始了惊人的拉力之路后，全新甲壳虫GRC拉力赛车将会成为下一个里程碑。