境外租车的果子熟了，神州租车与赫兹要联手收割市场了？

文/曾贤

之前就存在一些疑问，出境游如此火爆，为什么神州租车却迟迟不推出境外租车业务？7月4日，国内租车领域的一哥终于出手了。神州租车对外宣布正式开通国际租车业务，用户通过神州租车APP、官方网站便可在全球6大洲150多个国家租车出游，同时享受9折优惠及异国异地取还车、中国驾照免费翻译认证等增值服务。

而且这一次，神州租车还拉上了全球租车业的另一位大哥——赫兹。有人说，神州租车是国内租车服务领域的绝对老大，在境外租车业务日渐成熟的节骨眼上，神州租车与赫兹两家联手的野望就是“收割”这一市场。

为什么会选择这个时机介入？

数据显示，2016年中国出境旅游人数已达1.22亿人次，未来5年，中国出境游预计达到7亿人次。同时，租车自驾正日益成为海外出行的新选择，2016年游客境外租车同比增长超过300%。过去，身处国外陌生环境，人们出境游会选择跟团方式，但随着消费升级，出境游也从以往的观光游向深度游转变，自驾游推动了海外租车需求的爆增。

Analysys易观发布《中国互联网境外租车行业白皮书2017》显示，境外租车市场的接受度不断提高，海外自驾成为大众追求的出行方式。相比往年，境外租车自驾游的目的地也呈现出了多元化的趋势，澳大利亚、新西兰、泰国、加拿大、英国、法国、西班牙等地的境外租车用户占比持续上升。同时境外自驾游的用户构成也更加多元化，从以一线城市为主，向二三线城市拓展，渗透率持续增强。

如果将境外租车业务放到一个坐标系中去考量的话，过去几年，出境游的升温为深度自驾游奠定了一个基础，是一条缓慢增长的曲线，但从去年开始，这条曲线的变得陡峭起来。无论是携程收购海外租车平台“唐人接”、滴滴推出国际租车业务，还是租租车、惠租车等境外租车企业的兴起，都表明这一市场正成为新的风口。

表面看起来，与租租车、惠租车、携程国际租车比，神州租车动手较晚。但实际上，国际租车业务还比较分散，大量用户还缺乏主动租车的意识和经验。神州租车与赫兹两个大块头联手，不仅能进一步撬动境外租车整个板块，更关键的一点是，神州租车选择进入的时机恰到好处，虽然有些入场“摘果子”的嫌疑，但大佬进入更利于快速引爆市场。

“神州+赫兹”会是个大杀器吗？

实际上，神州租车与赫兹联手，一点都不意外。早在2013年，神州租车就收购赫兹的中国业务，同时赫兹战略投资神州租车，并达成了全面战略合作协议。所以，神州租车与赫兹能再次在业务层面走到一起，一方面源于双方多年来的战略合作基础，另一方面，境外租车业务大幅增长促使双方又绑定在了一起。

对赫兹来说，虽然是全球汽车租赁业的老大，其在全球6大洲的150多个国家拥有服务网点达10400个，车队规模约75万台，但也并非没有对手，Avis、EnterPrise、Alamo、Sixt、EuropCar等国际租车集团也在拼抢市场，只不过，规模上暂时无法赶上赫兹。但这些对手早已经盯上了中国境外游租车的蛋糕，并通过对接国内平台，抢滩这一市场。

显然，赫兹搭上神州租车这艘大船，双方实现了业务上的双向对接，神州租车的用户能通过赫兹享受到境外租车的便利，以及免费的驾照英文翻译认证服务、中文GPS导航、中文客服、24小时应急救援等全套服务，而赫兹的海外用户进入中国，也能对接到神州租车平台上，享受到神州租车便利、简化的上门送取车服务。

更关键的一点是，无论是赫兹还是神州租车，双方的品牌、用户及流量“势能”，能叠加在一起，成为一个大杀器。数据显示，神州租车是亚洲最大的租车公司，旗下拥有近10万辆车，车队规模超过国内行业第二到第十位的总和，网络覆盖国内280个城市，国内实体网络扩大至815个直营服务门店，覆盖超过2000万用户。而这2000万用户是自驾游的精准用户，对神州租车品牌有较强的认可度，一旦神州推出海外租车业务，转化率显然高很多。相比其他新兴境外租车平台，神州一开始就有一个高起点。

境外租车是个大入口，布局海外有更大野心

目前来看，不管是刚挺进的神州租车，还是已经营多年的租租车、惠租车等平台，几乎都走了一条对接海外成熟租车平台的路子。这一点也可以理解，因为海外市场自建、主动布局的门槛较高，投入又不菲，所以互补对接的方式最简单，各取所需，彼此利益共享，赫兹、Avis、EuropCar、EnterPrise等往往抱着同样的态度。

但显然，出境游市场远远不止于此。

一方面，海外租车业务相比国内，在用户体验、业务模式创新上都缺乏新意，比如国内市场，神州租车早已实现了从重门店、轻门店到上门送取车的无门店模式的升级，今年一季度的车辆使用率达到了67.6%，汽车租赁业务量同比增长63%，增长率创5年来的新高。尤其是去年，神州租车净利润高达14亿元。相比，赫兹虽然营收规模上是神州租车的数倍，但利润创造能力却差一大截。未来，随着双方在境外租车业务上开展合作，神州会不会将国内租车探索出的服务模式和产品体验嫁接到赫兹平台，倒逼市场升级。这是后续值得关注的一个方向。

另一方面，神州租车联手赫兹，除了吃境外租车需求释放出的红利外，租车其实还是海外旅游、消费、投资理财的大入口。数据显示，近年来中国出境游客境外消费总额持续高位增长，2015年增长率就达到了30.5%，出境游客境外消费总额居世界第一，2016年继续保持了30%以上的增长率。对神州来说，打赢境外租车这一仗，相当于在海外建立了桥头堡，后期可延伸的业务空间巨大。

随着出境游的持续增长，国际租车市场的蛋糕才刚刚成熟，当前也仅仅处于跑马圈地的阶段，远未到划定势力范围的时候。但可以肯定地说，神州租车布局海外业务，对小玩家不是一个好消息，但对整个境外租车市场是一剂强心剂，甚至会在业务模式、用户体验的纵深发展上起到好的推动作用。