作为超跑界的一哥，悠久的历史让兰博基尼积累了丰富的经验，而且依靠着大众这座大山。前途可谓无限风光，但是兰博基尼并没有固步自封，而是在不断的引入新鲜血液，让自身始终保持活力。最近就找上了理工界的大佬——麻省理工学院。两者将共同合作开发全新的概念超跑Terzo Millennio。这款集创新科技与材料于一身的超跑，也向外界透露了兰博基尼的未来工程和设计的发展方向
Terzo Millennio在意大利语里面的意思是“三千年”，兰博基尼对它的期许是“人类历史第三个千年的重要篇章”。为什么兰博基尼有这个底气这么说，因为它开的脑洞和用的黑科技确实非常的前卫。比如在设计方面，它的设计不仅代表了兰博基尼在未来很长时间内的设计方向，而且也能代表超跑的进化方向，因为它采用超轻车体结构，并且减少车身覆盖材料，达到空气动力学效率最优化。
而它的超轻车体结构之所以实现超轻，还是因为它采用全碳纤维车体结构，这个碳纤维的强度相当高，已经是超跑的标配，但是以前的超跑都没有像它使用的的比例这么高。而为了解决材料开裂问题，这款车具有自行监控整个碳纤维车体结构的功能，能够检测出其中的裂纹或破损，并通过微观通道导入具有修复愈合功效的化学物质进行主动修复，这种技术就来自于麻省理工了。
在动力方面，它采用的是纯电动动力，不过它用的不是一个或者两个电动机，而是在每个车轮上都配一个电动机，这会使它的动力特性与现在的超跑都不一样。而在电池方面，它的黑科技更惊人，就是它的电池组不是在车底，而是车身表面就是电池本身，这种电池组采用了纳米碳纤维技术，这种材料就能把电池做到足够轻薄而且可以塑型。这样就可以让超跑的配重达到最佳。
当然现在这些设计和工程技术并不是现在可以实现的，很多都是愿景。但是以兰博基尼的实力和胆量，它们应该会把这辆车里的设计和技术量产化，到时候无论是布加迪还是科尼塞克就应该胆战心惊了。
