这台捷豹XF-L，不虚BBA，选他一定很赞

说起豪华品牌，大家首先想到的就会是宝马奔驰之类的车型了，甚至有时只要提起汽车领域，奔驰宝马或是奥迪车型都有举足轻重的分量，但是还有部分车型和他们一样名气不小，并且配置更高，看上去更上档次，即将前不久我们才刚刚试驾过的XF-L。这台捷豹XF-L和我们平日里见到的英国造是一样的，都有英国车特有的保守的偶像派气质，而且像劳斯莱斯、宾利这些“奢侈品”，更是听到名字就可以让我们联想到皇室贵族的高冷气质。当然，他也是一样的。

2016年8月份上市的XF-L可以说是捷豹家族目前来讲最便宜的车型了，可是当第一眼看到XF的时候还是为之感到惊艳。将近5米1的车身毕竟不是盖的。捷豹XF-L的外形设计与XE基本相同，对于平时不会太在意捷豹车型的朋友来讲看上去是没有什么不同之处的。但是见到他之后心中有难免会泛起一丝波澜，脑海里难免会有一种驾驭它的欲望。

捷豹XF-L的侧面线条非常漂亮，柔美又不失霸气，借用JeeP的一句话就是“刚与柔不分家”。整车5093mm加1880mm的车身尺寸，配以1456mm低矮的车身，再加上腰线的衬托，不得不说这真是一台颜值超赞的车。

内饰方面更是豪华，毕竟定位于豪华品牌，不管是宽大的真皮扶手箱，中控液晶大屏还是旋钮式的电子档都彰显了捷豹XF-L的贵族气质。在我握住捷报XF-L的方向盘的瞬间，我发现捷豹已经不再只是强调所谓的血统与风格，而是已经懂得用心去打造更加出色的汽车了。

在实际驾驶中，捷豹XF-L表现出了远远超出以往水平的操控水准。全铝车身、机械增压引擎、电子限滑差速器、扭矩矢量控制系统等技术的运用已经足以体现出捷豹对驾驶性能的追求。可见，捷豹XF-L就是为运动而生的。捷豹XF-L的出现，也让我们更加确定了捷豹选择的发展方向是正确的。

捷豹XF-L的变速箱在日常驾驶中换挡平顺，行驶中完全感觉不到换挡，我想这就是一台出色的变速箱应该有的表现吧。捷豹XF-L采用了2.0T与3.0T两个不同排量的机械增压发动机作为动力系统，与之匹配的都是8速自动变速箱。前者最大马力200P，后者则惊人的提升至240P。值得一提的是捷豹XF-L的发动机并非百分百全自动化生产组装，发动机总装线一大部分还需要人工完成。在这次测试中，2。0T车型的城区综合油耗为10.5L。虽说已经算是不低，但是毕竟1吨7多的车，8秒的加速成绩，也算不错了。经过试驾发现除了在运动模式下发动机高转速时的轰鸣声会明显传入车厢，大部分情况下捷豹XF-L都表现的非常安静，即便是超车加速也不会听见明显的噪音，由此可见噪音控制相当不错。

最后想告诉大家，如果按运动型的标准来看，捷豹XF-L的乘坐舒适性算是上乘的，但若以B级车的乘坐舒适标准来看，它的悬架行程与支撑性又有些太过激进。这种运动和普通车型之间取中的调校还是会有朋友不愿意接受的。所以，如果有意入手，还是自己试驾一番吧！