30万买奔驰要实用买C级，要面子必须选这辆，纯进口远看值百万

和不断低端化的宝马奥迪相比，奔驰始终恪守着价格底线，维持品牌最基本的溢价。

最便宜的奥迪A3两厢可能十七八万就落地了，最便宜的宝马也就二十万的样子。但谈到最便宜的奔驰，恐怕怎么的也要小30万，例如本文要说的CLA。

图为奔驰CLA，车长4米6的进口紧凑级奔驰轿跑。

看上去线条优美，和高端奔驰轿跑一样优雅，只是车头稍微短了一些。

今年奔驰出了更入门版本的CLA 180车型，售价降到24.9万。但基本没有优惠，落地也要小30万了。外观区别主要是大灯变成了卤素的，同时1.6T发动机功率进一步调低——降到了122马力，还不如先进的1.6L~

但从外观看这辆CLA还是非常有B格的，稍微改装下包围排气管，远看妥妥的上百万档次。

比起C级它少了一些实用性，但还多了个无框车门。

另外它和C级还有一个区别就是维护费用，虽然这两车价格差不多，但CLA因为是进口车配件可比C级贵多了。

简单一点说，CLA的维修费用相当于50万的国产E级。

有很多CLA车主在开了几年维修之后，才发现这车真的不是一般人能修的起的。事故还能走走保险，常规维修随随便便就去了一辆国产车~

图为CLA内饰，看上去有点像A级，又有点像奔驰的GLA跑车。

总的来说比奥迪A3和宝马1系高端多了，仪表盘样式有点老，但整体做工相当精致。

高配CLA座椅规格很高，前排是超跑的运动座椅，同时为后排省下了不少腿部空间。

而后排座椅填充也很厚实，有一定包裹性，比C级还要上档次。但这仅限高配车，低配车是织物座椅，内饰不太像是一辆奔驰。

从这辆CLA也能看出来，奔驰没准备造太便宜的车。若是抱着一颗便宜的心买便宜的奔驰，那么后期修车时肯定会很后悔。