奔驰目前最贵的轿车，知道凭啥这么牛逼吗

但这些车型加价跟今天要说的这款车比起来，那真是小巫见大巫，这就是奔驰迈巴赫S600：

迈巴赫S600，虽然名字叫迈巴赫，但实际跟之前独立的迈巴赫品牌没太大关系。迈巴赫S600是基于基于底盘编号为W222的奔驰S级打造而来，跟之前独立品牌存在的迈巴赫不是一回事，而且之前的迈巴赫价格那是对标劳斯莱斯的，最便宜也得500多万，高配超过1000万，价格也不在一个档次。迈巴赫S600的前脸跟普通奔驰S级大致差不多，不过进气格栅是双三幅设计，而普通S级是单四幅。大灯毫无疑问是全LED，日行灯也为LED灯带，大灯自适应远近光。车头上还是三叉星奔驰标，而不像之前的迈巴赫用的双M标。

只看车头确实看不出跟S400或者S500有多大差异，但侧面还是很容易感觉出来的，毕竟尺寸明显大于普通S级。迈巴赫S600的尺寸为5457*1899*1501，轴距达到3365mm，这个长度远超宝马7系、奥迪A8及普通S级，甚至比标准轴距的劳斯莱斯古斯特还长，轴距也超过这几个选手10多公分以上，优势明显。侧面与S级还有两个明显不同之处，一个是前翼子板上的V12标志，二是C柱后方的迈巴赫双M标志都在强调这台车不一般的身份。

车尾就相对比较低调了，跟S600基本一样。柳叶般的尾灯为全LED光源，尾箱左上方有MAYBACH的标志，右上方是S600标识。排气为双边共四出，作为12缸车型，这也是标配了。

其实区别迈巴赫S600跟其他奔驰S级也非常容易，前面说的都是看细节，实际只需要看这个轮子就行了。迈巴赫S600的轮毂是复古式设计，有人称呼为“锅盖轮”，很多人还说丑。老刘觉得这个轮毂样子一看就自带贵气，看这个抛光电镀工艺就知道不便宜，跟镜面一样，据说光这几个轮子4S报价就得20万！轮胎品牌为固特异的EAGLE F1高性能系列，前轮245/40 R20，后轮275/35 R20。

新车提供十分钟预设模式，和64色环境氛围照明系统，还支持座椅按摩，一键空气调节等，