百万超跑又如何，飞度GK5教它做人！

国产神车只服五菱宏光。

管你什么超跑，看见它也只能夹着尾巴跑。

本田笑了，不慌不忙拿出一台车：那货再屌也是乡村野鸡，看我的超跑。

GK5

年轻人的第一台超跑

最低只要7万3千8，幸福带回家。

兰博基尼，法拉利，劳斯莱斯车主一看不蛋定了：“我不想再过这样的生活了，等我有钱，一定要买辆GK5！”

不就一破飞度么，什么GK5？

不玩车的车主，飞度对于他们来说就是台买菜车，可能用到报废都不知道自己这台车在另外一个圈子有多么炙手可热。

但对于懂车的人，他们更喜欢用底盘代号（chassis code）来形容这台车，稍为爆改，天下无敌。这跟没有人给AE86叫卡罗拉一个道理。

作为一台已经上升为都市传说的名跑，肯定离不开一台牛X的发动机。

要跻身二环当车手，对一般人来说只能想想。

这时，本田大法出现了。

GK5上搭载的，正正是本田独家研发，让全世界虎躯一震的发动机i-VTEC！

整台GK5最贵的，就是这台发动机。哪怕放眼所有竞品，它也是同价位车型中最强的存在。

本田买发动机送车，这个段子就是这么来的。

飞度马力达到131，比同类竞品高20以上，用碾压来形容完全不为过。

油耗级低，市区行驶只用不到6升油。

空间巨大，内置神奇的“魔术座椅”。

把椅子放倒，空间能抵得上一台MPV。

后备箱可以从380L秒变1323L，想怎么装就怎么装。

装得下男人的梦想，扛得起女人的性福。1.8米大长腿都放得下，这样的车震神器，我给满分。

看看，是不是比你家1.8米大床还宽。

飞度的二手车保值率更是高到令人发指。用了两三年的旧车，毫无压力就能以原价折个1-2万再转出去。

只看日常使用，原装飞度已是同级别最佳，无论配置、油耗、还是性能，都足以让友商无地自容。

飞度还得到了“知乎神车”的荣誉称号。

大部分与买车相关的提问，答案都只有一个：

5万预算，加3万买飞度；8万预算，买飞度；12万预算，顶配飞度；25万，买飞度，剩下17万用来改装……

在知乎上，它就是绝对的政治正确：不买飞度的年轻人，跟咸鱼有什么区别？

不改装也够屌，改装后就是神了。

GK5改装容易，工程难度低，但可玩性极高。

尾箱改成KTV，随时随地开Party。

高兴就搞个兰博基尼同款车门，让民间群众们羡慕一下。

6.89㎡的车内空间，还可以变身野餐车。床和饭桌一条龙服务，出门玩个把月，把旅馆钱都省了。

关键是毫不费力就能改装成赛车级别的性能野兽，跟赛场上的宝马M3碾一把。

《乘风破浪》里彭于晏都拿它来练手。

圈速是验证超跑的标准，GK5怕过谁？

宝马有“M”，奥迪有“RS”，奔驰有“AMG”，然而本田GK5想说，在座各位都是垃圾。

就一张图，问你服不服？

用国内的一场比赛，你就能感受到它的厉害。

GK5在这场比赛里的最好成绩是1分34秒。

什么概念？哪怕是宝马M3，奔驰C63，常规成绩也只能在1分32-1分36秒徘徊。

重点是这辆飞度还没有爆改，原装发动机，原装变速箱，原装底盘。

只改装了刹车，避震器，进排气，还有大尾牙。

就是这样一台车，分分钟能把宝马M3给秒了。

拥有一台GK5，周五是接媳妇下班的丈夫，周六是参加改装趴体的男孩，周日是驰骋赛场的车手。

这货不是超跑，不是神车，那是什么。

以后请别说我是飞度车主，我开的是超跑GK5。

那么问题来了，GK5和五菱宏光，到底哪个比较厉害？