搬砖搬了20年，一辆桑塔纳的钱竟然可以买到这些豪华车！

曾经的桑塔纳高高在上，90年代初的桑塔纳20万左右，村长都说一辆车能换一千头猪。但在那个时候没有指标，没有门路，没有介绍信的话，也是根本买不到它的。

也许因为那时候这款车主要是公务部门的专属用车，不是谁都能买得到。而作为公务用车，在我们那屁点大地方，最少也要县长才能坐，寻常富人连买的资格都没有。

那时候国庆节抽奖的奖品都是桑塔纳！

当时北京海淀三环80平米房产16万左右。现在海淀三环房产80平米大概700多万。这差距老大了！

搬砖搬了20年，拿着工头发的工资，突然发现房子是买不了，但原先一台桑塔纳的钱，现在却可以买到这些豪华车：

奥迪A3

指导价：18.49-28.10万

现在豪车入门都是白菜价，这么小的车有的区域商家甚至能开出白菜价：B级车的价格，豪华车的享受。你干不干？

选择在国产宝马1系上市两个月后发布也有奥迪家的小算盘，毕竟大家都清楚入门款都是为了拉拢消费者，这套路德系三家玩的很熟。

改款后换装了第三代EA888的2.0升涡轮增压发动机表现中规中矩，二代烧机油的惨痛回忆估计有印象的车主都会主动回避这个机头，闻大众色变。别着急，还有EA211的小排量呢！

但很尴尬也最重要的是价格，自家现在的高尔夫除了一直让人不爽的后板悬以外，和实际优惠后的A3低配好像都差不多，连价格都差不了多少。

你要车主心里怎么想？相信很多车主还是很看重四个环的！四环啊四环！

宝马1系

指导价：20.48-31.98万

UKL平台也是之前宝马比较有争议的一件事儿，这个平台把宝马传统的后驱布局变成前驱，这也是众多粉丝愤愤不平的一件事。但宝马前老大，前任CEO 在7年前就曾说过，80%的老1系车主以为自己开的是一辆前驱车。

所以，不管你感觉没感觉出来，人家就这么换成了前驱平台，而且开1系的车主大部分需求就是代步。

在大部分路况拥堵甚至高速都拥堵的环境下，什么驱动都基本白费。所以把后排鼓包去掉，换个更大空间的不是更划算？

毕竟它最直接的对手奥迪A3优惠可真吓人，再回头看看自家的3系，优惠以后竟然也可以买下来。

广汽讴歌Cdx

指导价：22.98-31.28万

这是一个会被人遗忘的豪华品牌品牌，也是一款会被遗忘的车型，要知道同价位的途观L在中国被封为神车，不管加价，简配等等因素，销量总是那么火，上汽大众全年的利润大部分都有它的贡献，也许因为是神车教教徒太多。

注意！是同价位。

虽然在北美很受欢迎，但来到这里，实现本土化生产的讴歌才有实力叫板其他豪华品牌和热销车型。简单来说就是性价比，尤其是定位入门紧凑SUV的CDX中低版本，很有优势。

车身长度和轴距没有途观L有优势，但在内部空间对比上不落后于奔驰的GLA。配置方面，尤其是安全配置方面从低配入门版来说还是做的很足。另外动力的账面数据也完爆途观L，而本田买发动机送车的广告也是家喻户晓，加速性能也能让你印象深刻。

后让人印象深刻的还有后排人性化的升降扶手设计，但要注意的是发动机噪音和扭力梁式半独立悬挂，虽然是高端品牌，可还是差那么点舒适性。

总结

车是越来越便宜，房子却越来越贵，你说当初拼命买房子，现在该是人生赢家了吧！大家有没有同感？不多说了，赶紧回村建房去！