各品牌“骏马”齐聚齐聚 展现一场饕餮盛宴

两年一届的北京国际车展再次来到我们身边，此次恰逢马年，车展上各大汽车品牌的“骏马”也是齐聚车展现场，呈现了一幅百骏腾霄的盛景，更为车迷朋友展现了一场饕餮盛宴。

欧系篇

汉诺威马是欧洲竞赛马中的优秀品种，原产于德国，特别善于做跳跃和盛装舞步等动作。欧系车亦是如此，以出众的造车工艺和科技实力引领全球汽车市场。

东风标致全新408

全新408采用了同海外新308类似的全新家族前脸设计，大灯造型犀利，上方还拥有LED日间行车灯。全新408车侧线条流畅修长，2730mm的轴距表现有力保证了出色的车内空间。动力方面同样是新车一大亮点，其采用1.6 THP涡轮增压直喷发动机及STT发动机智能启停系统的“T+STT”动力组合，更兼顾燃油经济性和环保性，宣告了东风标致正式进入“微混时代”。另外，新一代408是EMP2平台的首款车型，整车结构更为轻巧而紧凑，底盘减重70kg，整车减重150kg，燃油经济性大大提升，百公里油耗可降低至6L。

标致EXALT概念车

EXALT是一款极现代并拥有动人心魄外观的来自未来的座驾。其车身前部是由纯手工打造的金属构成，这一细节正是向上世纪20年代法国汽车车身设计理念致敬， 而车身后部采用高效空气动力学功效的“鲨鱼皮”面料包裹，而全LED大灯还拥有特别的“夜光”系统。此外，新车还创新地采用了防污染系统“PURE BLUE”，保护驾驶员和乘坐人员在车内免于呼吸到有毒空气和微粒。EXALT搭载了动力可达250kW的Hybrid4 plug-in及 198kW的1.6 THP发动机，6挡自动变速器以及位于后轴的50kW电动发动机，可实现4驱牵引。

雷诺Initiale Paris概念车

Initiale Paris概念车采用了跨界设计风格，其代表了新一代Espace的设计理念。预计新车将于年内正式量产。外观上，新车紧随雷诺家族最新设计理念，采用多条辐进气格栅，并与大灯组相连。车侧线条微微上扬，突出动感。新车内饰偏向豪华定位，十分具有科技感，并采用2+2四座布局。

捷豹F-type Coupe

在本届车展中，捷豹F-TYPE COUPE正式进口上市。新车推出F-TYPE COUPE、F-TYPE S COUPE和F-TYPE R COUPE三款车型，指导价为79.80-149.80万元。F-TYPE Coupe和F-TYPE S Coupe搭载3.0L V6机械增压发动机，前者最大功率为250kW，最大扭矩450Nm，后者最大功率279kW，最大扭矩460Nm。两款车的0-100km/h加速时间分别为5.1s和4.8s。而F-TYPE R Coupe车型搭载5.0L机械增压发动机，最大功率405kW，最大扭矩680Nm，该车的0-100km/h的加速时间为4.0s。传动系统为8挡自动变速器。

捷豹XF Sportbrake

捷豹XF Sportbrake旅行车在2012年日内瓦车展上首发，不过XF Sportbrake在国内属于首次亮相，在年内将被引入到国内。捷豹XF Sportbrake采用更高的腰线及倾斜的流线型设计，配以全新的后排座椅设计，带来更宽敞的五人乘坐空间。此外，XF Sportbrake的后排座椅还可实现60:40的轻松分割折叠，以提供更大的储物空间。动力方面，XF Sportbrake将搭载2.0T汽油发动机，并配备8挡自动变速器。

菲亚特500e

在本届车展上菲亚特带来了500e纯电动车，新车采用纯电动设计，最大行驶里程可达129km。菲亚特500e基于目前在售的菲亚特500车型打造并配备低滚阻轮胎力图达到节能的目的。动力方面，菲亚特500e搭载一台电动机，其最大功率为83kW，峰值扭矩为199Nm。

沃尔沃S60L插电混合动力

沃尔沃S60L混动版概念车是中国市场同级别车型中首款可量产的插电式混合动力车型，计划于2015年上半年在华上市。在纯电动模式下，其续航里程超过50km，完全可以满足日常城市通勤的需求。在纯电动和混动模式的综合工况下，S60L插电式混合动力车能实现低至约2L的百公里油耗。

法拉利California T

超跑标杆法拉利携California T参展。它最大的亮点是搭载涡轮增压发动机。外观上，California T大部分细节都已经重新设计，包括更优雅的进气格栅、更细长的头灯，发动机盖还有两处散热口。侧面前翼子板的散热口也变得更简约、更优雅。尾部除了两个圆灯外，其余都是重新设计的，例如横向四出双边风格。新车搭载一台全新的3.9升V8涡轮增压发动机，最大输出功率为412kW，峰值扭矩为755Nm，百公里加速时间仅为3.6s，极速达到316km/h。

菲亚特致悦运动版

在本次车展上，菲亚特致悦运动版正式上市销售。共上市两款运动版车型，售价区间为14.88-16.28万元。致悦运动版依然搭载一台1.4T发动机，该发动机经过不同调校有两个版本，其中高功率版最大功率为110kW，低功率版最大功率为88kW，与之匹配的是5挡手动或7挡双离合变速器。

玛莎拉蒂概念车Alfieri

本届车展，玛莎拉蒂带来了它们全新的概念车Alfieri与中国观众见面。据了解，这款概念车预示了玛莎拉蒂下一代GT跑车的概念。在动力方面，新车搭载一台4.7升V8发动机，最大输出功率为388kW，最大扭矩则达到520Nm，与该发动机匹配的是一台6挡变速器。

阿斯顿?马丁Vantage　N430

本届车展，阿斯顿?马丁发布了Vantage N430车型，该车基于Vantage S打造。新车外观涂装采用多种方案，其中“黄唇”设计延续了CC100 Speedster 概念车的配色精髓。动力方面，V8 Vantage N430搭载一台4.7升V8发动机，其最大功率为320kW。与之匹配的是7挡SportShift II手自一体变速器或6挡手动变速器。其4.6s即可“破百”，而最高速度被限制在306km/h。

迈凯伦650S

本届车展，迈凯伦携旗下650S硬顶板以及650S敞篷版车型正式在国内上市。此次上市的车型搭载了3.8升V8双涡轮增压发动机。其中硬顶版车型的价格为375.8万，而敞篷版车型的价格为406.8万元。650S的前脸设计与P1车型相似。而尾部方面，650S则借鉴了12C车型的设计风格，同时车门设计也为飞翼式。迈凯伦650S整体延用着与12C和P1相似的家族式内饰设计样式，新车内饰采用了大量的碳纤维材质打造。两款车型也只是硬顶与敞篷的区别。动力方面，经过重新调校之后3.8L V8双涡轮增压发动机最大输出功率为478kW，峰值扭矩达到了678Nm。与之匹配的7挡双离合变速器，3s完成0-100km/h的加速。

迈凯伦P1

迈凯伦P1的真实面目终于在中国观众面前亮相了。在迈凯伦F1跑车封尘多年后，迈凯伦希望借助P1重返超跑之巅。结合迈凯伦在F1赛场领域的经验技术终极之作的P1，从概念车型亮相之初就吸引了所有媒体加倍的关注。迈凯伦P1的外形，毋庸置疑，绝对超现代!跟P1概念版车型有90%的相似度。全碳纤维的车身，鸥翼式车门、透明车顶一样不缺，绝对惊艳、绝对与众不同。

在动力方面，P1在3.8升V8双涡轮增压发动机的基础上增加了一套名为IPAS“瞬间动力辅助”的系统来提高P1的动力表现,通过制动、滑行过程中回收的动能转化为电力，再通过电动机在加速时释放出来。两者共同作用下，P1的最大功率高达673kW，最大扭矩是900Nm。

宝马M3、M4

不出所料，在车展上见到宝马新M3的实车的整体外观与全新3系相同，在装配宝马M专属运动套件之后，使得新车的运动感以及进攻感更强。此外全新M3的套件也要比现款M3更具空气动力性能，并且在时尚感方面也要比现款M3更好。相对于M3车型，M4车型造型更加低矮流线，并且M4采用了更加犀利的外观套件，车尾的小型尾翼等细节更增加该车的战斗气息。双边双出的排气结构也暗示出该车不俗的运动实力。

在动力方面，宝马全新M3以及M4车型共同搭载了全新研发代号为S55的直列六缸双涡轮增压发动机。在技术上，宝马在曲轴箱上方设计了一个封闭的面板和两个单涡轮增压器;另外宝马的工程师还为其实现了锻造曲轴，不仅重量更轻，钢性也更加出色。最终能够为发动机提供更好的加速性能和响应性。由此，这套发动机输出的最大功率为321kW，最大扭矩500Nm。

KTM X-BOW GT

2014年4月20日，KTM X-BOW全球董事总经理Michael Wolfling、KTM中国地区总代理灿辉国际集团董事长赵辉先生和灿辉国际集团汽车事业部总经理胡傑女士等嘉宾共同揭幕了全新哑光蓝和碳纤维原色的KTM X-BOW GT。

KTM X-BOW GT是全球第一辆全车身使用碳纤维车架并符合3级方程式标准的量产车，作为公路版赛车，它的操纵性与舒适性俱佳。整备重量仅847KG，扭转刚度高达35000Nm/rad，四点式安全带和防滚保护杆保证了高速驾驶的安全性。另外，此次首次亮相的碳纤维原色的KTM X-BOW GT的发动机升级到210km，0到100km/h每小时加速时间仅为4.1s!

布加迪传奇限量版

与其他传奇限量版车型一样，“Black Bess”传奇限量版车型基于布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse车型倾力打造而成。其所搭载的8.0升W16发动机，最大功率882kW，峰值扭矩1500Nm，0-100km/h加速2.6秒，即使敞篷时极速依旧高达408.84km/h，成为全球速度最快的量产敞篷超级跑车。据悉，该车全球仅限量发售3辆，目前已经售出2辆。

MINI Paceman

在BMW的隔壁展台上，MINI公布了新款MINI PACEMAN。该车是PACEMAN增压版的小改款。因此，整体造型和现款大体相同。细节方面，重新设计的双7辐轮圈，令小改款车更加时尚。新车尾部后保险杠造型有所变化，在原来的双排双出的尾排设计上加入防刮塑料包围，采用更加个性的圆孔设计。动力方面，并预计将继续搭载1.6L涡轮增压发动机，在动力调校上可能有所提升。

科尼塞克One：1

给它5颗星，完全是因为它惊人的速度将布加迪拉下马。科尼塞克One:1，这是全球首款功率质量比1:1的合法公路车型，利用最先进的车身和车底主动空气动力学套件，在260km/h(160mph)时可提供610kg的下压力，再加上高性能轮胎和主动空气动力套件，其使用合法公路轮胎最大弯道G值达到2G。

动力方面，科尼赛克One：1搭载的是一台5.0升V8涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为986kW，峰值扭矩为1371Nm，与发动机匹配的是一台7挡双离合变速器，该车0-400km/h的加速时间仅为20s左右。

保时捷 Boxster/Cayman GTS

本届车展全球首发的保时捷Boxster和Cayman的GTS版，通过对3.4L发动机的升级，使其最大功率分别达到243kW和250kW。同时，在PDK双离合变速器帮助下，0-100km/h加速分别为4.7s和4.6s，并在PASM底盘支持下，树立了同级中的运动性新标杆。新机器最高转速达7800rpm，而且整个转速范围内都有和谐流畅的动力输出。

宝马X4

X4的出现实际上不会令我们惊讶。看看出X5与X6的关系，共用一个平台，并且在动力配置和技术方面有很高的通用性一样。当然，我们还可以预计的是，就像X6的定位略高于X5一样，X4的定价也应该比X3高那么一点，风格也主要以运动为主。

宾利Hybrid Concept

宾利在车展上全球首发了以慕尚为蓝本的插电式混合动力概念车——宾利Hybrid Concept。该车抛弃了镀铬元素转而在外观和内饰上融入了镀铜的设计，让人眼前一亮。新车的性能比普通版提升了25%，达到464kW，纯电模式下可以续航50km，二氧化碳排放量降低70%。据了解，它的量产版有望在2017年上市，宾利高层表示，到2019年底，将有超过90%的在产车型将推出插电式混合动力版。

奥迪A3 e-tron

奥迪A3 Sportback e-tron是同级中首款正式量产的插电式混合动力汽车，它采用1.4升TFSI发动机和75kW电机作为动力单元，百公里平均油耗仅为1.5L，0-100km/h加速7.6s，可谓性能与环保兼得。据悉，新车的综合续航里程达940km。同时，奥迪还表示，到2020年，每个关键车型系列都会拥有一款e-tron车型。

兰博基尼 Huracan LP610-4

兰博基尼Gallardo的继任者Huracan LP 610-4在北京车展作为亚洲首发车型亮相。新车进行了全面升级，造型略带LP700的影子。懂得命名规则的人一看新车的名字就知道其发动机最大马力为610ps，这是重新调校的5.2升V10发动机发放出来的。配合7挡双离合变速器和电控四驱系统，新车的0-100km/h加速仅3.2s，极速可达325km/h。

奥迪TT Offroad Concept

TT跑车也出SUV了?没错，TT Offroad Concept就是基于第三代奥迪TT轿跑车打造而成。它使用2.0T发动机和两台电动机，最大功率300kW，峰值扭矩650Nm，0-100km/h加速5.2s，极速250km/h，百公里油耗仅1.9L，纯电动模式下能行驶50km，续航里程880km。此外，它还是一辆随时“在线”的网络化、智能化汽车，拥有可个性化设置显示内容的奥迪虚拟仪表板，并可用奥迪Smart Display车载平板电脑实现与外界的无缝互联。

双骥领跑

CX-R与仙人掌CACTUS闪亮登场

在2014年北京车展上，东风雪铁龙旗下首款紧凑型SUV概念车C-XR进行了全球首秀，雪铁龙概念车仙人掌CACTUS更是亚洲首展，诚意十足，贴近消费者。

本次车展上，雪铁龙携手东风雪铁龙联合参展，以“我的科技 你的生活”为主题携旗下全系车型荣耀亮相，其中东风雪铁龙C-XR与雪铁龙概念车仙人掌CACTUS当属展台上的明星，值得关注。

CX-R年底导入

北京车展东风雪铁龙展台上备受瞩目的车型显然是东风雪铁龙首款SUV概念车C-XR。C-XR概念车及其未来的量产车型，基于ARTECH这一全新的设计理念打造，将时尚艺术与先进科技完美融合为一体，充分体现了雪铁龙未来的发展理念，同时也承载着构筑雪铁龙未来发展基础的重任。

C-XR命名遵循了东风雪铁龙字母“C”加数字或名字的统一命名体系，以字母C来代表雪铁龙，以XR寓意对未知的向往和探索。

作为加速雪铁龙“中国战略”的重要组成部分，C-XR瞄准紧凑型SUV市场，量产车型将于今年年底在中国首发上市。对于东风雪铁龙而言，C-XR系列产品也将是东风雪铁龙开拓新领域的尖兵。一方面，它将以新颖、时尚、动感的全新设计，完美诠释东风雪铁龙“舒适、时尚、科技”的品牌主张;另一方面，它进一步完善东风雪铁龙产品矩阵，构建起新的增长点，以品牌形象和市场份额的双提升，为推动东风雪铁龙“龙腾C计划”顺利实施提供强大助力。

CACTUS亚洲首秀

此次北京车展雪铁龙展台又一亮点便是雪铁龙具有跨时代意义的概念车仙人掌CACTUS。独有的Airbumps车身空气防护装置在令造型更加动感时尚的同时，可以有效抵抗划痕及减轻碰撞损坏，兼备极高的抗腐蚀性，为用户减少了由于日常碰擦或老化所产生的维修费用。

概念车仙人掌CACTUS搭载的雪铁龙首创Hybrid Air空气混合动力系统拥有80项PSA技术专利。与目前普通的油电混合动力系统相比，空气混合动力用安全的惰性气体替代了电能，进一步减少了对于能源的消耗，也解决了电池老化造成的二次污染问题。同样，3D效果的LED尾灯、隔热处理的全景天窗以及空气动力学优化的简洁车身都彰显出雪铁龙品牌95年秉承的设计理念，将颠覆性的时尚与优越的实用性相融合，创造更为美好的驾驶体验。

今年适逢中法建交50周年，随着东风汽车入股PSA合约的正式签署，东风汽车与PSA共同决定到2020年实现150万辆的产销目标，同时在中国创建一个全新的研发中心，这将为神龙汽车公司注入澎湃的上升推力，也必将为东风雪铁龙插上腾飞的翅膀。

同时今年也是雪铁龙品牌诞生95周年，东风雪铁龙品牌深耕中国汽车市场的第22个年头。95年来，雪铁龙坚持创新，一脉相承卓越、非凡的设计，一以贯之贡献前卫科技，影响全球汽车工业的演进和转变。22年来，东风雪铁龙为国内200万车主带来了“舒适、时尚、科技”的法式格调生活，成长为大家耳熟能详的法系车引领者。在“龙腾C计划”的攻坚之年，东风雪铁龙将以深厚积累为根基，实现品牌、产品技术、客户服务的全面提升，迎来品牌上升新通道!

全力出击

奔驰重点车型车展悉数亮相

巅峰之作 全新长轴距C级车

作为奔驰国产销售的主力车型，奔驰C级也终于进行了换代。新一代奔驰的家族特征在全新C级上体现的淋漓尽致，不仅如此，奔驰同样在全新C级车型上提供了两种不同风格的前脸设计。尾部的造型设计也延续了奔驰较为圆润的造型设计，新家族式LED尾灯看起来显得格外的提神。在这一级别之前的竞争中，奔驰C级就因为空间问题没有占据太大优势，而此次借着换代推出的长轴版车型轴距将达到2920mm，比普通版本长出80mm。相信加长后的全新长轴距C级车会有更好的实力来应对对手的挑战。

未来武器 跨界概念SUV

奔驰跨界概念SUV在此次北京车展上全球首发，它的量产版车型应该是曾多次曝光的奔驰MLC。MLC量产车型预计在2015年正式亮相，定位中大型跨界SUV、拥有轿跑车式样车身的SUV车型，融合了奔驰在这两个细分市场的悠久历史和深厚功力。

无可撼动

奔驰S 600 L

此次北京车展奔驰带来了S家族的全部旗舰产品，这包括S 600 L、S 65 AMG以及S 63 AMG C oupe。全新S 600 L当之无愧成为全新S级家族的旗舰车款。标配奔驰独家研发的智能车身控制系统，并与主动车身控制系统及全新路面扫描系统配合。这是全球唯一能够“看得见”前方路面的悬挂系统，另S 600 L仿佛让车身底部拥有了“魔毯”(当车辆检测到前方路面凹凸起伏，可根据不同状况调整自身悬挂，即使车辆在起伏颠簸的路面上，同样可以享受如头等舱般的平稳舒适)。在动力性能上，全新S 600 L配备了奔驰最强劲的V12双涡轮增压发动机，拥有390kW的输出功率，峰值扭矩为830Nm。S 600 L还标配有驾驶员辅助系统增强版、夜视辅助系统增强版、带热石按摩功能的主动式多仿型后排行政座椅，以及平视显示和带多点触控手写功能的新型触摸板多项革新配置，全面的豪华尖端配置，进一步强化了它作为旗舰车型的王者魅力。

奔驰S 65 L AMG

作为同级别中动力最为强劲的车型，全新S 65 L AMG在V12双涡轮增压发动机的加持下，拥有更多令人血脉喷张的性能表现：463kW动力输出、1,000Nm峰值扭矩、而从0-100km/h加速时间也仅需要4.3s。同时，S 65 L AMG标配了基于智能车身控制系统的AMG运动型悬挂，并带有路面扫描功能。此外，S 65 L AMG还独享了柏林之声高端环绕立体声音响，让驾乘者获得更高层次的享受。

奔驰S 63 AMG Coupe

全新一代奔驰S 63 AMG Coupe车型源自于S级Coupe，新车变得更加动感又不失优雅，并采用了大量的空气动力学套件。新车将采用奔驰S 63 AMG搭载的5.5升V8双涡轮增压发动机，该发动机的最大输出功率为430kW，最大扭矩为900Nm。传动系统方面，与发动机匹配的将是一台7挡自动变速器。据悉，该车从静止加速至100km/h需要3.9s。

不断创新

DS多款概念车亮相

源自巴黎的豪华品牌DS携全球首秀的DS 6WR、展示科技实力的概念车DS 5LS R、配置更丰富的2014款DS 5，传奇总统座驾DS19，以及豪华5门轿跑DS4和DS3敞篷版等车型亮相北京车展。以强大的参展阵容、独特创新的科技应用，以及引领潮流的设计风格为国人展示了DS带来的精彩生活。

进入中国市场短短两年多时间，DS品牌已通过快速实现国产化、布局完善独立的销售渠道、打造全方位立体营销体系等多项措施，在中国消费者心中树立了豪华汽车品牌的形象。全新DS5代言人苏菲玛索登上马年春晚，以及DS品牌与戴高乐基金会合作庆祝中法建交50周年纪念系列活动的举行，更进一步提高了消费者对DS品牌的关注度。在重视车型品质的同时采用更多高科技人性配置，并以一年推出三款新车型的研发生产速度相继推出全新DS5、DS 5LS两款车型，也为DS在中国市场的快速发展提供了产品保障。

今年正值中法建交50周年，作为纪念中法建交50周年的特别献礼，DS与戴高乐基金会携手，于车展期间在W3展馆南大厅设置独立展区，现场展示曾帮助中法建交奠基人戴高乐将军逃脱刺杀的传奇总统座驾——DS19。这款传奇座驾见证了中法建交50周年的辉煌，也让现场观众感受到了DS品牌的历史文化底蕴及引领汽车革命的领先科技。

DS 5LS R

与DS 6WR相比，DS 5LS R概念车的首次亮相同样堪称惊艳。众所周知，车厂为DS 5LS定位为5D全感官A级豪华车，而DS 5LS R作为它的高性能版车型，再次展示了DS品牌强大的造车实力。与DS 5LS相比，DS 5LS R概念车在外观方面的变化并不大，全新的DS之翼前脸以及经典的钻石切割状轮毂均得到了保留。而DS 5LS R在后视镜下方增加的R字样铭牌，以及更为激进的玫瑰红车身颜色，则成为其最抢眼的设计。动力方面，DS 5LS R搭载功率高达220kW的1.6T发动机，扭矩更是达到400Nm，接近138kW的升功率，的确有点惊世骇俗。强悍的动力性能、更具科技感以及展现精湛工艺的豪华内饰设计，既展示了DS 5LS的独特设计风格，又彰显了DS强大的技术优势。

DS 6WR

本届车展上，DS品牌首款SUV——DS 6WR完成了全球首秀，该车将在今年下半年正式上市。DS 6WR是DS品牌倾力打造的首款豪华SUV车型，拥有丰富创新技术内涵。DS 6WR使用了DS全新的命名规则：偶数代表SUV或SPORT车型。而看似简单的字母WR则代表了野性(Wild)与优雅(Refined)。因此，新车的外形设计风格吸收了概念车Wild Rubis(野性红宝石)的设计元素，体现了野性与优雅的完美结合，并传承了DS品牌原创设计、精湛工艺、人性科技、高端品质的品牌DNA。DS 6WR选择在北京车展进行全球首秀，展现了DS品牌对中国市场的高度重视以及对中国消费者需求的关注。动力方面，DS 6WR车型搭载了雪铁龙公司最新研发的牵引力控制系统，其在各种路面条件下均有不错的行驶性能。该全新车型将搭载多款发动机，其中包括e-THP 160发动机，最大功率为118kW，而THP 200发动机，最大功率为147kW。与之搭配的是一台6挡自动变速器。