玛莎拉蒂百年展首月迎来近两万名参观者 首款公路跑车精彩亮相

玛莎拉蒂百年展首月迎来近两万名参观者

此次展览涵盖了玛莎拉蒂所有代表车型，全面展现品牌的辉煌百年历史

玛莎拉蒂历史上首款公路跑车──1947年款A6 1500 及全球仅存的一辆玛莎拉蒂V4 Sport 16缸车型也在百年展上精彩亮相

为庆祝玛莎拉蒂百年华诞，在意大利摩德纳恩佐 法拉利博物馆举办的为期半年的“玛莎拉蒂100周年──纯正意大利豪华跑车百年展”自6月19日开幕以来，短短一个月内就已吸引全球近20,000名观众前来参观，好评如潮。

玛莎拉蒂百年展再现了品牌辉煌的百年历史，参观者通过现场展示的经典车型及19个不同的放映机呈现的精彩难忘的历史时刻，了解品牌历史发展进程中的传奇人物、趣闻轶事以及经典车型等。

全球仅存的一辆玛莎拉蒂V4 Sport 16 缸车型在展会中尤其吸睛。1929年，阿尔菲力玛莎拉蒂(Alfieri Maserati)将两台Tipo 26的2升发动机整合到一起，两根曲轴通过齿轮连接。同年9月28日，巴克宁波尔扎奇尼(Baconin Borzacchini)在克雷莫纳驾驶V4参加10公里赛，以246.069 km/h的平均时速打破了世界记录。这次展出的车辆是在那之后数年内打造的第二台车。1932年，这款车被交付给它的主人，即教皇的医生Riccardo Galeazzi先生。1934年，他请Zagato重新设计了车身，改成敞篷两座运动跑车。玛莎拉蒂Tipo V4 Sport Zagato是美国私人收藏家的一件珍贵藏品，在欧洲非常罕见：这也是你不能错过此次展览的原因之一。

另一辆极其具有历史价值的车型是1947年款A6 1500车型，这是玛莎拉蒂打造的首款公路跑车。它于1947年在日内瓦车展首次亮相，由宾尼法利纳设计，带有隐藏式前照灯，并配备了赛车发动机。其设计工作从1940年在摩德纳展开，一直持续到二战期间。这款展车曾在米兰三年展的第一届意大利车身设计展中展出过，1950年被出口到阿根廷，直到20世纪70年代末才回到意大利。2007年它成为Nicolis博物馆的藏品之一，并被精心修复到最初状态。与最初的A6 1500相比，它的区别在于更具艺术性的前照灯、双侧边窗、后窗和尾部造型。

玛莎拉蒂百年展的展览场地是专为恩佐法拉利设立的博物馆，这里是这位摩德纳汽车製造商的诞生地。参观者在这里更有机会参观珍贵的法拉利车型以及战前最着名的阿尔法罗密欧赛车，这些赛车都是法拉利驾驶过的赛车或曾经参加过国际比赛。这一部分的展览在恩佐父亲的工作车间举办，他从十九世纪末起一直在这个大车间工作直到去世，如今这个车间已经扩展成为博物馆的展览场地。

玛莎拉蒂百年展开馆时间为每天上午9:30至下午7点整(5月1日至9月30日期间)。每日闭馆之前半小时停止售票。

参观者可以选择购买恩佐法拉利博物馆单馆票，或法拉利马拉内罗博物馆联合折扣票。同时也可登录http://www.museocasaenzoferrari.it/购买门票。