点火开关事故频发 通用将召回316万汽车

据《底特律自由新闻报》(Detroit Free Press)6月18日报道，通用汽车公司(GM，以下简称通用)周一表示，将召回316万辆中型和大型汽车来修复它们的点火开关故障。今年年初已经有一批小型轿车因造成13人死亡和54起撞车事件而被召回。此次召回是为了避免发生同样的事故。

此次召回美国市场2000到2004的新款汽车，原因在于当这些汽车的点火钥匙负荷过大并受到震动时，点火开关可能会脱离“行驶”位置，导致引擎关闭。通用表明，目前已知有8起撞车和6起死亡事件与这一点火开关故障有关。

通用在召回公告中表示，“用带孔的钥匙来代替带狭槽的钥匙，可以解决由于路面不平如坑洼地面或穿越铁轨时钥匙突然转动而造成的安全隐患。”

通用表示，这些汽车由上述原因造成引擎关闭而带来的后果和之前被召回的小型轿车一样，即动力转向和制动辅助系统失灵。“当点火钥匙脱离‘行驶’位置，一旦遇到撞车事件，需要激活感应系统时，安全气囊有可能无法弹出。”

通用将会修理或替换点火钥匙，用带孔的钥匙取代带狭槽的钥匙，减轻钥匙圈造成的压力。他们告诫车主在拿到新的点火钥匙前不要在钥匙圈上挂任何东西。

同时，通用宣布还将进行5次小规模的汽车召回，涉及165770辆存在多方面问题的汽车。至此，通用今年已经44次宣布召回美国市场上出售的汽车，总计达1773万辆汽车。该公司还称将第二季度召回汽车成本的预算从4亿美元提高到了7亿美元

点火装置设计工程师雷•德吉奥尼(Ray DeGiorgio)被调查者指出是隐瞒小型轿车这一致命缺陷的主要参与人后，已于近期被解雇。据说他同时也设计了最新一批被召回汽车的点火开关。在最近的“点火开关门”汽车召回事件中，通用发言人艾伦·阿德勒(Alan Adler)证实了这一说法。

通用表示，新的召回事件是“继2月份召回260万辆雪佛兰Cobalt和其他小型轿车后对点火开关问题进行彻查而进行的”。

本次召回的汽车包括加拿大，墨西哥和出口的通用汽车在内，数量总计达336万。只有一款新车仍在生产中，即最新一代雪佛兰英帕拉(Chevrolet Impala)，专门出售给像Impala Limited一类的日常汽车租赁公司。

被召回的汽车目录如下：

别克君越(Buick Lacrosse)— 2005-2009

雪佛兰英帕拉— 2006-2014

凯迪拉克德维尔(Cadillac Deville)— 2000–2005

凯迪拉克DTS — 2004–2011

别克Lucerne — 2006–2011

别克君越LS和GS— 2004–2005

雪佛兰蒙特卡洛(Chevy Monte Carlo) — 2006–2008

五次小规模的汽车召回详情如下：

68887辆2013-14凯迪拉克ATS，21863辆2014凯迪拉克CTS轿车。召回原因为换档线可能无法正确连接到汽车支架，因而司机无法换挡。

57192俩2015雪佛兰Silverado 2500/3500 高清车, 2015GMC塞拉利昂(Sierra)2500/3500高清车和GMC塞拉利昂高清车。召回原因是为了检查汽车动力转向软管夹是否夹好。如果司机驾驶汽车时，软管夹没有夹好，汽车可能会突然失去动力转向和制动的供电支持，就会更难以控制。通用目前还没有发生因此情况而导致的撞车或伤亡事件。

16932辆带有全时四驱系统(AWD)的2011凯迪拉克CTS轿车。召回原因是汽车垫片泄露可能导致驱动轴松脱，撞到汽车地板，使感应器误以为汽车翻滚从而触发头部保护安全气囊。通用表示，据报道已经有15起气囊突然启动事件发生，但“尚不清楚伤亡数据”。

712辆带有可选择竞赛运动座椅的2014雪佛兰克尔维特(Corvettes)，召回原因是汽车驾驶座安全气囊可能会膨胀不当，从而伤到座位上未系安全带的孩子。经销商会安装一个新设计的安全气囊。通用表示，目前还没有发生因此情况而导致的撞车或伤亡事件，但是车主还是应该不要让小孩子坐在前排驾驶座上。

184辆2014-15雪佛兰西尔维拉多(Silverado)和GMC塞拉利昂全尺寸皮卡，都配有乙烯基地板并为新用户配备了全天候汽车地垫。召回原因是由于乙烯基地板没有附着物将地垫固定在适当位置，垫子会在司机脚下滑来滑去。通用汽车经销商会退还客户汽车地垫的价格。通用目前还没有发生因此情况而导致的撞车或伤亡事件。

“通用汽车经销商预计会在未来几周内修补点火钥匙-在钥匙上添加圆孔。在点火钥匙得到修补或替换前，通用告诫被召回汽车的车主在驾驶时不要在钥匙圈上挂任何东西。”