玛莎拉蒂Trofeo赛车重返布达佩斯

玛莎拉蒂Trofeo世界锦标赛第二轮比赛于 5 月 30 日至 6 月 1 日在着名的亨格罗宁(Hungaroring)赛道拉开帷幕，它见证了2014年第一个三场制的比赛(斯帕赛道进行的是两场制比赛)。本场拉力赛为 60 分钟(去年为 50 分钟)，包括一次强制进站; 另外还将进行两场 30 分钟竞速赛。此外，今年的DTM德国房车大师赛第三轮也将在该赛道进行。

本轮比赛将采用新的规则和积分制度，旨在让比赛更加公平，选手在拉力赛中得到 25 分方可胜出，而竞速赛为 9 分。因此，今年赛车手们仅凭速度不一定能赢得冠军，合理的战略战术与精湛的驾驶技术缺一不可。

本次比赛中，将有两支由女队员组成的车队参赛，她们均来自匈牙利： 42 号车的 Adrienn Dansco 和 Edina Bus，以及 44 号车的Adrienn Vogel 和 Anita Toth。Toth 在 2011 年和 2012 年与 Béla Csiszer搭档参赛后，今年强势回归。

玛莎拉蒂 GranTurismo MC Trofeo 赛车曾在 2011 年 6 月亮相第三轮赛事，这次重返布达佩斯。当时，主场参赛的 Norbert Kiss 大放异彩：除了在自由练习和排位赛中取得第一的成绩之外，Kiss 在前两场竞速赛中也是第一个沖过终点线。第一场竞速赛中，Norbert Kiss 和 AF Corse 车队的摩纳哥车手 Cedric Sbirrazzuoli 以及来自《Auto 2》杂志的业余赛车手──记者 Janos Vida 分列前三。由于业余车手不能获得冠军锦标赛积分，Vida 的分数全部转给了 Nicolò Piancastelli。在第二场竞速赛中排名第二的是荷兰车手 Phil Bastiaans，意大利车手 Nicolò Piancastelli则再次获得第三名。

在亨格罗宁赛道上，玛莎拉蒂 MC12 赛车也曾写下其辉煌战绩中的一页。2006年，两辆玛莎拉蒂赛车轻松发挥，让德国维他丰车队(Vitaphone Racing Team) 提前两轮获得了冠军头衔。Andrea Bertolini 和 Michael Bartels 的 1 号车排名第五，Jamie Davies 和 Thomas Biagi 的 2 号车则位列第七，但积分已足够车队夺冠。2009 年，玛莎拉蒂同样成绩喜人：Bertolini 和 Bartels 驾驶玛莎拉蒂 MC12 夺冠，Alessandro Pier Guidi 和 Matteo Bobbi 则排名第二。