大空间上四驱 君威旅行版本月上市

从第一代老别克君威在国内销售以来，君威一直被定位为形象稳定的B级商务车，在今年上海车展中，上汽通用别克发布了全新一代君威，一经出现新君威可谓是“性情大变”，西装一脱换了运动衫，开始走运动化中型车路线，特别是车头中网和全新LED日行灯的配合使得全新君威年轻化，运动化的范儿更足，而有消息全新君威的旅行版将在本月率先在北美上市。

而日前全新君威的旅行版车型君威TourX版本也亮相了，全新君威TourX是一款极具欧洲风格的车型，这也是20年来首次在美国市场推出旅行版车型，当然这和它的原型车脱不了干系，该车外观源于欧宝Insignia生产将会和雪佛兰Malibu共享平台打造。

全新君威TourX旅行车定位为一款跨界旅行运动车，当然竞争也是跨界的，比如和宝马3系旅行版、奥迪A4 Allroad以及沃尔沃V60越野车都可以展开跨界竞争。动力上全新君威TourX搭载2.0升涡轮增压直列四缸发动机，最大250马力，最大扭矩295牛米，匹配8速自动变速箱，同时为了突出运动性采用四轮驱动系统。除了采用四驱系统和传统君威不同还有发动机盖的开合方式，全新君威TourX发动机舱采用了经典的向前翻盖的设计。

新车采用极具流线感的线条勾勒全身，全车线条非常流畅，飞翼式的LOGO位于直瀑式的中网上，这是别克家族全新的设计风格，大灯提供全LED灯组，尾灯也采用LED灯光组，而和传统君威不同还在于君威TourX转向灯设计采用了和大灯分区显示的效果。

内饰上延续了别克家族化风格，采用双色内饰配色处理。三幅多功能运动方向盘提供充分的多功能按钮控制单元，8寸中控大屏，新车支持Apple CarPlay/Android Auto互联功能，同时还装备了最新版本的驾驶辅助系统以及主动被动安全系统，以及安吉星系统。

为了在皮卡和全尺寸、大排量SUV横行的美国市场找到突破，四驱和空间成为了该车的二个巨大的卖点，TourX旅行车后备箱组合形式多样，后排和后备箱贯通后空间使用率大大增加，实用性也明显高，如图中所示TourX旅行车后排座椅调整后完全不亚于一般尺寸的SUV，如何加上车顶行李架的使用，完全像一辆小型货车。