中国5天内成功发射两枚遥感卫星 卫星顺利进入预定轨道

11月20日电20日15时12分，我国在酒泉卫星发射中心用长征二号丁运载火箭成功将遥感卫星二十四号发射升空，卫星顺利进入预定轨道。

遥感卫星二十四号主要用于科学试验、国土资源普查、农作物估产及防灾减灾等领域。执行本次发射任务的长征二号丁运载火箭由航天科技集团公司所属的上海航天技术研究院研制生产。这是长征系列运载火箭的第199次飞行。

补充新闻：15日2时53分，我国在太原卫星发射中心用长征二号丙运载火箭，成功将遥感卫星二十三号送入太空。

遥感卫星二十三号主要用于科学实验、国土资源普查、农作物估产及防灾减灾等领域。这是长征系列运载火箭的第198次飞行。

中国卫星搜救失联客机曝惊人机密 震惊世界

在这场搜救失联马航班机的行动中，中国、马来西亚、越南和几个东南亚国家似乎都暂时抛开“往日恩怨”，展开一场大规模的多边搜救行动。

越南和马来西亚的巡逻机、中国和菲律宾的海军舰艇，以往通常用于追踪对方行动，但如今都将重点转向合力搜救行动。然而，这场搜救行动已演变成各方势力的国防力量大展示，以及随即将爆发的军力发展大竞争。首先是东南亚各国，如果MH370航班真的如英国卫星宇宙中心所言，航班是在马、越边境的上空失联，并掉头向南飞向了南

印度洋。

那么，东南亚各国的军事雷达覆盖面有严重的漏洞，让在不受侦测的情况下随意进入其领空。接下来，这些国家将会开展空防现代化行动，引发相互竞争，以至新一轮军事竞赛。

中国派出一支庞大舰队，包括两艘最新最大的两栖舰船，在这场大搜救行动中却无疑的将真正实力都彻底曝光了。

应该说，中国更重视的是搜救机上154名同胞，而不是有意展示军事实力，但是，派出先进战舰、展示卫星成像技术，都已经引发了周边国家的担忧。这与十年前还很难向边界以外派遣人员的中国相比，简直有天壤区别。

中国派出十颗卫星参与搜救

根据情况发展变化和任务需要，在泰国湾待命的中国海军搜救舰艇，17日晚上开始向新加坡海峡北口集结。

尤其是卫星技术，中国航天中心曝光了中国侦查卫星临时变轨指定南印度洋实施定位成像技术，这让包括美国在内的西方国家震惊不小。定位成像技术，顾名思义就是操控侦查卫星对指定区域实时监控，那么战时的作用就可想而知了。

美国人此次的确大显威风，各国出动的清一色都是美制P-3“猎户座”反潜机，尽管一无所获，但比起中国的运八和伊尔76似乎更专业更具有效性，这也让中国看到了自身的短板，奋起直追那也是必然的。

笔者以为，搜救行动既是一场最好的检阅，同时也让世界真正知道中国的实力，眼下中国海军就输在高性能反潜机上，相信，中国的预警技术世界一流，反潜机终究也难不倒咱，有一点可以说明，现代化战争打得就是高科技，海上战舰再强大，也逃不脱空基的打击，一旦被锁定位置，航母大舰队也避免不了被覆灭的下场。

马航飞机失踪最新消息：本周四澳大利亚在南印度洋发现疑似失联客机残骸的卫星照片后，这片世界上最杳无人烟的海域立刻成为新一轮搜寻的重点，今天(22日)，中国高分一号卫星也在南印度洋海域观测到疑似漂浮物，长约22米宽约13米，距澳大利亚公布疑似物位置南偏西120公里左右。

另据中国驻马来西亚使馆网站消息：中方有关部门分析发现，该疑似漂浮物呈马蹄形，中方已向马来西亚和澳大利亚通报，但目前尚不能确定与失联客机有关。

今天下午6点多，马来代理交通部长在例行发布会上宣布，接到一个纸条信息，中国卫星图刚刚在南线走廊找到一个物件，22米长，30米宽，中方将在几小时后召开发布会。

随后，中国国家国防科技工业局发布消息，据中国资源卫星应用中心、中国科学院遥感与数字地球研究所等对卫星数据研判，18日12点左右获取的高分一号卫星图像中，南印度洋海域(南纬44度57分，东经90度13分)观测到疑似漂浮物，长约22米宽约13米，距澳大利亚公布疑似物位置南偏西120公里左右。

中国外交部发言人洪磊今日就中方通过卫星图像发现疑似漂浮物后应对工作答记者问，他表示，疑似漂浮物是否与失联客机有关，尚待进一步分析与核实。

中国卫星回传图片

有媒体问及，中国有关部门刚刚公布，通过对卫星获取的图像数据进行分析研判，在澳大利亚珀斯西南海域发现疑似漂浮物。中方将采取什么应对措施?

洪磊表示，中方已在第一时间向马来西亚方面及澳大利亚方面通报上述情况，希望这些数据对搜救工作有所帮助。疑似漂浮物是否与失联客机有关，尚待进一步分析与核实。中国海空搜救力量正全力赶赴南印度洋有关海域开展搜救行动。

他称，中方愿继续与各方密切合作，分享有关信息，全力开展搜救工作。

马来西亚代理交通部长今天在例行发布会上称，从昨天开始，搜寻工作暂时没有特别的发现，今天开始，搜寻区域已经在扩大。在南部走廊的搜寻是非常有挑战性的，根据澳方确认，天气状况也不太好，给搜寻过程带来很大挑战。

马来代理交通部长确认飞机通讯记录没有异常，而出于安全考虑，并未公布全部通话信息，希望大家理解。现在所有的合作已经牵扯到了26个国家。

关于今天英国媒体报道飞机通讯存在疑点的说法，他表示，这些都是捕风捉影，不可信。他表示飞机通讯没有发现异常。

另据BBC报道，今天派往南印度洋搜寻澳方发现疑似物的首架飞机已经返回珀斯基地，未能发现疑似残骸物体。

澳大利亚副总理特拉斯22日表示，之前发现的疑似残骸要么已飘走要么沉没，但“如果说未来有什么东西必然会被发现，那我对这次搜索行动取得成果非常有信心。”他说，澳政府非常严肃看待在此次搜索中的责任和义务，搜索目前不设最后期限，除非完全确定找不到任何相关物品。

18日12时许获取的高分一号卫星图像中，南印度洋海域观测到长约22米、宽约13米的疑似漂浮物，距澳大利亚公布疑似物位置南偏西120公里左右。

中方舰船已航行至疑似海区1000海里附近

目前，北京时间14：00，中国空军派出的两架伊尔-76运输机起抵珀斯澳大利亚皇家空军基地，未来计划从这里出发参与南印度洋马航失联客机的搜寻工作。

马航失联客机机长

中国空军前方搜救指挥官说，两架飞机共计载有38人，携带了光学电子等先进搜索设备，续航时间均为7-8小时，明天就将飞往疑似海域。本次搜救难度较大，预计停留时间将会根据搜寻进展而定。

海上搜救力量方面，刚刚完成南极科考任务的雪龙号科考船已于3月21日晚从澳大利亚西部港口珀斯出发，赶往发现疑似残骸的海域，从马六甲海峡和安达曼海附近南下海军舰艇编队也在赶往南印度洋海域。

中国海上搜救中心22日表示，截至22日中午12时，中国离疑似海域最近的两艘舰船：“雪龙”号已航行至距疑似海区1050海里，“中海韶华”轮已航行至距疑似海区1000海里。

同时，中国交通运输部所属“海巡01”、“海巡31”、“南海救101”、“南海救115”正向南印度洋方向搜索前进，边航行、边搜寻，逐渐向澳方公布的疑似海域靠近。

中国海上搜救中心目前一方面及时与中国驻马来西亚前方工作组联系，掌握马方动态;另一方面与澳大利亚海上搜救机构保持密切联系，及时掌握搜寻进展，加强协 作、沟通，为“雪龙”号和“中海韶华”轮制定搜寻方案及现场指挥协调等问题。同时，继续协调中国商船、渔船等其它力量参与搜寻。

据统计，3月21日12时至22日12时，中国海上搜救中心已协调“天丽海”、“蛇口海”、“海青”、“宇华海”、“宝盛”、“盛平海”、“长航吉祥”、“Kappasea”等8艘过往商船在孟加拉湾、印度尼西亚及澳大利亚以西海域进行搜寻，搜寻面积达16273平方公里，并通过农业部渔业局协调在印度洋中部作业的20艘渔船协助搜寻，均未发现可疑情况。

16日马来西亚政府新闻发布会上，马民航局总监爱资哈尔丁说，8点11分当失联客机最后一次和卫星取得联系的时候很可能表示这架飞机已经降落。

现在唯一一个依据就是8点11分飞机最后向卫星发送了信息，设在英国伦敦的国际海事卫星组织收到了这一组信息。我感觉如果这个能够确定的话，现在在陆上降落可能性是比较大的，但是也不能完全肯定，因它现在是通信寻址和自动报告系统，这一套系统它需要报告数据非常多。

马航客机去向成谜

我们大致可以理解成像一条高速公路，主通道带宽就这么宽，边上留的这么一条小应急通道，给发动机信息留的，发动机运转信息包括耗油量、速度、燃油的情况等 等，我仔细从技术上验证了一下这个东西，主要考核就是说，飞行员能否把整个系统关闭，就是应答机他都可以关掉，他能不能把这个ACARS系统关闭，得出来 的结论是他关不掉。

因你关掉了这个，那个还在报送，结果就留了这么一条，关于发动机运转的信息通过国际海事卫星收到了，收到了以后起码证实这个时候它全机是有电的，发动机是工作的，这应该是证实的。

MH370在非标准跑道降落的技术前提

这个飞机机轮子比较多，一边六个轮子，一共十二个轮子，着陆的时候，不一定是跑道，比较松软这种沙石地面，像中国新疆、甘肃那种地面，戈壁滩，我相信它也是可以的，但必须是开阔的，要有足够长度。

这个飞机标准降落长度应该是2600米，它能不能在小于2600米的简陋机场降落，我个人的感觉，第一个要素就是在那种已经废弃的跑道上或者是临时搭建机场跑道上，临时平一个地方，比较松软的，但是基础又比较强的地方，它是可以降落，但是应该有几个前提条件：

一个是飞行员有这种经验，他曾经在类似这种地方降落过，这个可以作调查的细节，如果他没有，他一定飞过模拟器，因飞行员在正式上岗之前训练过一定飞模拟 器，模拟器是不是选定了飞这样简陋机场，现在已经把机长的模拟器没收了，没收了给它安装到另外一个地方，现在正在复原，看看里面的内容到底是怎么样，他是 不是飞过类似这样的简陋机场或者临时搭建机场这样的模拟器;

侦察机回传疑似马航碎片

第二个很重要的要素就是一定是在燃油即将耗尽的时候再在这种地方降落，因可以相对安全，避免起火;

第三就是飞行员是否有开过滑翔机的经验，因滑翔机能在没有地面导航情况下保持一定角度、一定速度平稳降落。